Plano de Aula Pratica

PLANO DE AULA PRÁTICA DE DIREÇÃO

PRIMEIRA HABILITAÇÃO -Categoria “B”

Todo curso de aula prática de direção veicular ministrada pelo CFC “AB” ATIM, terá a carga horária de no mínimo 20 (vinte) aulas práticas de direção e cada aula pratica de direção terá 50 (cinquenta) minutos de duração, conforme demonstrativo abaixo de cada uma das 20 aulas ministradas.

As aulas deverá ser ministradas em locais similares ao exame pratico, todo aluno deverá fazer uma simulação ao exame antes da conclusão das aulas e avaliação e desempenho.

1ª Aula - O Funcionamento do Veículo e o Uso dos Seus Equipamentos e Acessórios.

1.0 Apresentação das acomodações do veículo e de seus equipamentos internos;

1.1 Regulagem do banco (distância e encosto);

1.2 Regulagem dos espelhos retrovisores (interno e externos), no melhor campo visual;

A operação deverá ser repetida pelo menos três vezes, para o correto posicionamento dos espelhos;

1.3 Colocação do cinto de segurança e sua importância. Em caso de dúvida do aluno,

esclarecer sobre sua utilização e eficácia;

1.4 Volante, como segurar corretamente o volante, facilitando o seu manuseio.

2.0 Apresentar e explicar cada um dos comandos internos do painel;

2.1 Faróis alto e baixo (como pisca-lo com o dedo médio da mão esquerda);

2.2 Limpador de Pará brisa;

2.3 Pisca Alerta

2.4 Buzina;

2.5 Chave de Ignição (ligando e desligando o carro);

2.6 Iluminação interna luz do teto;

2.7 Luzes do painel, (freio de estacionamento, óleo, bateria e sistema de injeção, desembaçadores dianteiros e traseiros).

3.0 Apresentar os pedais, sua utilização e associação entre eles;

3.1 Embreagem, sua necessidade e sua função, quando utilizar e de que modo utilizar;

3.2 Freio, diferenciar os 02 tipos de freio e quando são utilizados;

3.3 Acelerador, de que maneira é utilizado progressivamente e gradativamente.  

4.0 Caixa de câmbio, sua utilidade e a correta posição das mãos ao utilizá-la;

4.1 Posicionamento de cada marcha;

4.2 Quando utilizar cada tipo de marcha;

4.3 Alteração de velocidade e as marchas;

4.5 Aumentando e reduzindo as marchas;

5.0 Apresentação dos equipamentos no motor:

5.1 Nível de óleo;

5.2 Nível do sistema de arrefecimento;

5.3 Nível de água da bateria;

5.4 Apresentação geral do motor, iniciando por abrir o capô. Demonstrar: alternador, filtro de ar, filtro de óleo, velas e cabos, cabeçote, radiador, ventoinha e sistema de freio.

5.5 Acessórios e equipamentos obrigatórios do veículo (extintor, triângulo, macaco, estepe, etc.), bem como sua importância;

2ª, 3ª e 4ª Aula - Avaliação Preliminar de Direção Prática de Direção Defensiva

1. Relembrar rapidamente as lições de painel da aula anterior, reforçar a importância da   regulagem do banco e espelhos retrovisores, para uma via em segura;

1. Observação dos espelhos retrovisores, olhar sempre os espelhos retrovisores,

nunca permitindo que o condutor fique mais de sete segundos sem observar para qualquer dos espelhos, além de constantemente estar avaliando difusamente todo o contexto viário;

1.  Exigir do aluno a observação aos espelhos retrovisores nas aulas, e sua correta

utilização antes, durante e depois de cada manobra de mudança de pista e de mudança de direção.

1. A importância da utilização dos cintos de segurança pelo motorista e passageiro;

1. Verificar portas fechadas e se os passageiros estão acomodados e com o cinto de segurança.

1. Antes de colocar o veículo em funcionamento,

4.1 Verificar antes as condições gerais do veículo tais como: pneus, nível de óleo, água e sistema geral de iluminação e sinalização;

4.2 Verificar as condições climáticas;

4.3 Verificar sempre as condições da via.

4.4 Verificar os comandos do painel;

5.0 Orientar o aluno sobre a mudança de marcha na condução do veículo;

5.1 Orientar como se deve passar as marchas, quanto ao correto posicionamento das mãos, sua importância ao evitar possíveis colisões por retardo do veículo na perda de potência, em situações de emergência. E também de podermos evitar de “grimpar” a marcha

        

6.0 Após todas as revisões;

6.1 Orientar o candidato a reconhecer um veículo se está em ponto neutro;

6.2 Ligar o veículo;

6.3 Utilizar a seta para sinalizar a saída;

6.4 Conferir pelo retrovisor se algo impeça a saída;

6.5 Peça para o candidato pisar na embreagem e colocar a 1ª marcha (marcha de saída);

6.6 Ensinar o candidato a encontrar o ponto de fricção/ ponto de embreagem, acelerador#embreagem;

6.7 Desativar o freio de mão ou freio de estacionamento;

6.8 Oriente o candidato a colocar o veiculo em movimento e acelerar ate chegar em 20 km/h e mude de marcha.

1. A importância da sinalização na via, reconhecendo as placas;

7.1 Parada obrigatória, utilização dos pedais, retrovisores e setas.

5ª e 6ª Aula – Controlando a embreagem;

1. Revisão das aulas anteriores, verificando a capacidade do candidato de lembrar o passo a passo;
2. Parada e saída, aprimorando e identificando o funcionamento do motor/embreagem e aceleração.
3. Alterações de marchas e embreagem;
4. Fazendo o veiculo andar sem a aceleração;
5. A importância da sinalização na via, reconhecendo as placas;

7ª e 8ª Aula – Rampa, aclive, declive e controle de embreagem;

1. Revisão das aulas anteriores, verificando a capacidade do candidato de lembrar o passo a passo;
2. Parada e saída, aclive e declive, embreagem e aceleração.

2.1 A importância da embreagem, evitando que o carro desligue.

1. Paradas rápidas a meio fio;
2. Utilizar o freio de mão, parada total do veículo;

4.1 Estacionar o veículo a meio fio, utilizar freio de mão e ponto neutro.

       4.2 Controle de ponto de fricção/embreagem.

5.0 A importância da sinalização na via, reconhecendo as placas;

5.1 Parada obrigatória, utilização dos pedais, retrovisores e setas;

5.2 Placas e velocidade da via;