A LISTA DE EXERCÍCIOS – CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS

LISTA DE EXERCÍCIOS – CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS

Prof. Fernando Monteiro

1. Fundamentando-se nas diretrizes básicas para elaboração de estudos e projetos rodoviários do DNIT, descreva com as suas palavras o que são os escopos básicos de projetos rodoviários.

Os escopos básicos são uma série de documentos que contemplam normas e sugestões para o desenvolvimento de projetos em geral e estudo na área de engenharia. Esses escopos indicam etapas técnicas que deverão ser seguidos, abrangem definições, fases, elaboração e, por fim, a apresentação de resultados. Como exemplo, pode-se citar: estudo de viabilidade técnico-econômica ambiental de rodovias, projeto básico e executivo de engenharia para construção de rodovias rurais, projeto básico de engenharia para duplicação de rodovias, projeto executivo de engenharia para restauração de pavimento de engenharias, as built, entre outros...

1. Baseando-se nas diretrizes básicas para elaboração de estudos e projetos rodoviários do DNIT, descreva com as suas palavras o que são as instruções de serviço de projetos rodoviários.

As instruções de serviço são documentos que contem a orientação para o desenvolvimento dos estudos, projetos básicos e executivos, que integram os projetos rodoviários. As instruções indicam os procedimentos a serem realizados em cada etapa cumprida, englobam objetivo, fases, elaboração e, por fim, apresentação dos resultados. Dentre as instruções de serviço, tem-se: estudo do tráfego em rodovias, estudos geológicos, hidrológicos, topográficos para projeto básico e executivo de engenharia, estudo geotécnico, geométrico, de terraplanagem, entre outros.

1. A IS-247 descreve os estudos necessários para elaboração de projetos rodoviários a partir do Método de Dimensionamento Nacional (MeDiNa). Descreva quais as principais instruções de serviço vigentes empregadas no método MeDiNa, bem como a sua relevância na análise da vida útil de projeto de uma rodovia.

Dentre os estudos necessários para elaboração de projetos rodoviários a partir do MeDiNa, tem-se:

• Estudos geológicos-pedológicos (fase preliminar e fase definitiva)
• Estudos geotécnicos (fase de projeto básico: estudo do subleito, ensaios do subleito, estudo de empréstimos e ocorrência dos materiais; fase de projeto executivo: estudo do subleito e cortes, investigações geotécnicas, ensaios de laboratório, estudo de empréstimo para o corpo de aterro, estudo de ocorrência de materiais para pavimentação, estudo de fundação dos aterros e ocorrência de solos moles.
• Estudo de misturas asfálticas (fase de projeto básico e fase de projeto executivo).

Esses estudos são de suma importância pois previne problemas futuros, prever a aparição de patologias e desastres e garante o aumento da vida útil dos pavimentos.

1. Descreva quais os principais parâmetros mecânicos utilizados no método MeDiNa e explique como os mesmos podem ser obtidos a partir de ensaios de laboratório.

Parâmetros mecânicos: módulo de elasticidade (de resiliência) e coeficiente de Poisson. Para materiais asfálticos, a determinação do Módulo de resiliência e Coeficiente de Poisson se dá com o ensaio de compressão diametral ou tração indireta de carga repetida, em que para o ensaio, ciclos de carga de 5% a 25% da resistência à tração por compressão diametral são aplicados verticalmente ao corpo de prova. Além disso, a tensão diametralmente induz uma deformação horizontal e vertical que são ambas registradas.

1. Você foi contratado para prestar uma consultoria em um projeto rodoviário que será implementado majoritariamente em perfis de solos sedimentares, cuja a principal ocorrência trata-se de solos granulares. Indique quais ensaios de campo e de laboratório seriam mais apropriados para analisar o comportamento mecânico desses materiais. Justifique a sua resposta.

Em solos granulares, constituídos de areias e cascalhos, há um um alto índice de vazios. Dado isso, em laboratório empregaria o ensaio de carga constante em que determinaria o coeficiente de permeabilidade à carga constante e à carga variável, com percolação de água através do solo em regime de escoamento laminar, utilizando corpos-de-prova moldados, obtidos a partir de amostras do solo.

Já em campo faria o ensaio SPT (Ensaio padronizado de penetração) que faz a avaliação qualitativa do estado de compacidade do solo e a comparação qualitativa da estratigrafia do subsolo ou sua consistência.

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