Gestao Publica
Por: Carol de freitas • 14/5/2015 • Artigo • 383 Palavras (2 Páginas) • 243 Visualizações
CONTROLE TÉCNICO E REGISTROS DE MANUTENÇÃO DE AERONAVES
EXERCÍCIOS
- O que vem a ser uma FCDA?
R.: é um formato aceitável de registro de cumprimento ou da não aplicabilidade de uma DA prevista para uma aeronave, motor, hélice ou qualquer outro componente.
- De acordo com as seções 39.19 e 39.15(b)(2) do RBHA 39, como são consideradas as diretrizes de aeronavegabilidade emitidas pelo país de origem de um determinado produto aeronáutico em operação no Brasil para efeito de cumprimento?
R.:são consideradas como diretrizes de aeronavegabilidade brasileiras e são também de cumprimento mandatório.
- De quem é a competência pela emissão de uma DIRETRIZ DE AERONAVEGABILIDADE?
R.: da autoridade aeronáutica.
- O que vem a ser uma Notificação de Proposta de Regra – NPR?
R.: Consiste numa forma de democratizar uma possível nova regulamentação ou mudança de regra, pois, quando factível, incorpora sugestões dos principais envolvidos pela nova regra.
- Quando é que um Boletim de Serviço é considerado mandatório, ou seja, seu cumprimento se torna obrigatório?
R.: Os BS emitidos pelo fabricante de um produto aeronáutico, somente terão caráter mandatório para cumprimento no Brasil se estiverem cobertos por uma DA, se estabelecido no próprio BS, pela autoridade aeronáutica competente, o seu caráter mandatório, ou se incorporado por referência, através de outro documento mandatório.
- O que vem a ser uma DAE?
R.: É um tipo de Diretriz de Aeronegabilidade onde há a necessidade de divulgação pelo meio mais rápido possível, com o objetivo de ser cumprida de forma imediata, consoante prazos exíguos estabelecidos na referida DAE.
- Uma aeronave AEROSPATIALE AS-350 (francesa) equipada com motor Turbomeca Arriel 1B (francês) e aviônicos Bendix-King (americano); deve cumprir obrigatoriamente:
- Todas as C.N. previstas para aviônicos.
- Todas as A.D. americanas previstas para célula e motores.
- Todas as D.A. brasileiras previstas para célula e motor.
- Todas as C.N. francesas previstas para o motor e todas as A.D. americanas aplicáveis à célula.
- Como pode ter atestada a aprovação de um Produto Aeronáutico?
R.: por meio de uma OTP, de um APAA, de uma especificação de aeronave, etc, menos boletim de serviço.
- Defina o termo “País de Origem”:
R.: País da organização responsável pelo projeto de tipo do produto aeronáutico.
- Todas as Diretrizes de Aeronavegabilidade brasileiras aplicáveis a aeronaves, motores, hélices e demais componentes aeronáuticos, em operação no Brasil, são de CUMPRIMENTO...
R.: MANDATÓRIO.
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