DIAGNÓSTICO URBANO: PROPOSTA DE REVITALIZAÇÃO DO BAIRRO DE BOA VIAGEM EM RECIFE-PE

DIAGNÓSTICO URBANO: PROPOSTA DE REVITALIZAÇÃO DO BAIRRO DE BOA VIAGEM EM RECIFE-PE

Resumo

No início do século XX, o acesso ao bairro de boa viagem era bastante difícil. Em 1908 via-se apenas algumas poucas casas de construção regular e uma capela. De acordo com Pedrosa e Albuquerque (2013), o bairro de Boa Viagem é um dos mais importantes da cidade do Recife, caracterizado pela sua posição ao longo do Oceano Atlântico e pela sua bela costa praiana, que é uma das mais bonitas do Brasil. Hoje, diferente de décadas atrás, o lugar possui uma das maiores aglomerações por metro quadrado da população da cidade, tendo em vista a grande quantidade de edificações. É observado uma grande redução da massa vegetal da área, de 1970 até os dias atuais. Com isso, surgiu o interesse em propor um projeto de intervenção para beneficiamento da população, adotando o método da requalificação do espaço atual por áreas de passeios arborizadas com ciclo faixas e espaços de encontro. O projeto tem como objetivo renovar uma área significativa do ponto de vista do patrimônio nacional paisagístico. Foi realizado um levantamento da região, analisando os aspectos de cada via, observando os pontos positivos e negativos. Com a conclusão desse estudo, foi visto a possibilidade de proporcionar uma melhor qualidade de vida aos moradores e um beneficiamento à fauna ainda existente no local e, por fim, conscientizar à todos sobre a importância da preservação do meio ambiente.

Palavras-Chave: Urbanismo, revitalização, sustentabilidade.

1. Introdução

No começo do século XX, o acesso ao bairro de boa viagem era bastante difícil. Em 1908 via-se apenas algumas poucas casas de construção regular e uma capela. À 11 quilômetros do centro do Recife, Boa Viagem se torna mais conhecida graças a construção da Avenida Beira-Mar, finalizada no ano de 1924, como apresentado na Figura 1.

Figura 1 - Avenida Boa Viagem em 1924

Fonte: IBGE, 2013.

A Figura 2 apresenta o bairro de Boa Viagem em 1924, sendo observado o hotel e a igreja de Boa Viagem com poucas edificações no entorno.

Figura 2 - Vista aérea do hotel e da igreja de Boa Viagem

Fonte: IBGE, 2013.

De acordo com Pedrosa e Albuquerque (2013), com a construção da avenida Beira-Mar foi possível a implantação do bonde elétrico interligando o bairro a diversos lugares, tornando-se o principal meio de locomoção. Ainda segundo os autores, o bairro de Boa Viagem é um dos mais importantes da cidade do Recife, caracterizado pela sua posição ao longo do Oceano Atlântico e pela sua bela costa praiana, que é uma das mais bonitas do Brasil. Hoje, diferente de décadas atrás, o lugar possui uma das maiores aglomerações por metro quadrado da população da cidade, tendo em vista a grande quantidade de edificações.

2. Fundamentação Teórica

2.1 Situação

O bairro está localizado na zona sul do Recife, Pernambuco; com população de 122.922 habitantes e com sua área territorial de 753 (hectares). População por sexo: Masculina – 55.044 habitantes, representando 44,78% e feminina – 67,878 habitantes representando 55,22%, densidade demográfica: 163,17, número de domicílios: 42.272, média de moradores por domicilio (habitante/domicílio): 2,9, proporção de mulheres responsáveis pelo domicílio (%): 42,92, valor do rendimento nominal médio mensal dos domicílios: R$ 7.108 (IBGE, 2013). Zonas Especiais de Interesse Social no bairro (Zeis): Borborema, Entra Apulso, Ilha do Destino.

Figura 3 - Mapeamento da área

Fonte: ESIG, 2018.

2.2 Quadra

É observado um crescimento significativo do número de quadras ao longo dos anos, no mapa de 2007, percebe-se um avanço não planejado da comunidade para o mangue. Isso mostra que boa parte daquela população é dependente do manguezal para sustentar sua família, o que justifica o porquê da ocupação ser no mangue. Entretanto no ano atual de 2015, a comunidade foi obrigatoriamente retirada, para a realização da via mangue, e para a construção de novos edifícios. Com isso, as quadras voltaram a ter uma forma mais retilínea e aparentemente planejada. Observam-se quadras regulares, porém elas vão assumindo uma forma um pouco mais orgânica, que é onde se localizam as ZEIS.

Figura 4 - Mapa das quadras

Fonte: Google Earth, 2018. (Adaptado pelos autores).

2.3 Vegetação

É observado uma grande redução da massa vegetal da área, de 1970 até os dias atuais. No ano de 1970, nota-se que a expressão do ambiente construído se dava pelo destaque da massa vegetal. Entretanto, foi a partir desse mesmo ano que ocorreu o início do aterro, ocasionado pela especulação imobiliária. Atualmente está sendo ocupada pela comunidade da Ilha do Destino. De 1970 a 2007 nota-se uma redução drástica da massa vegetal e já podemos visualizar um enorme adensamento construtivo na área. De 2007 a 2015 é contínua a redução da massa vegetal e o aumento das construções. Isso demonstra uma cidade que não pensa na ambiência urbana de amenidade, mas que, infelizmente, só pensa no lucro (construir mais para vender mais). A Figura 5 apresenta a redução da massa verde ao passar dos anos.

Figura 5 - Mapeamento da vegetação

Fonte: Google Earth, 2018. (Adaptado pelos autores).

2.4 Fluxo

Ao se observar o fluxo da área, apresentado na Figura 6, notamos que na Rua Prof. José Brandão não se encontram pessoas circulando, pois muitas delas utilizam o carro. Entretanto, na Rua Professor Eduardo Wanderley Filho, percebe-se uma grande movimentação de pessoas e carros no horário das 7 às 17hs, ocasionada pelos pais e alunos que chegam e saem do Colégio Boa Viagem.

Observa-se também um fluxo moderado de pessoas e pouco fluxo de carros próximo ao Colégio Boa Viagem, na Rua Francisco da cunha. Essa rua é asfaltada e não existem comércios. Na rua paralela à cima, Aviador Severino Lins, há poucas pessoas circulando e o movimento de carros é pequeno. Essa