A Logística Internacional

Logística Internacional

A logística internacional tem papel fundamental no desenvolvimento da competitividade nas operações de comércio internacional. O comércio exterior brasileiro tem apresentado oscilações nos últimos anos, mas ainda sim o Brasil possui boas perspectivas em relação ao aumento da sua participação nas atividades importadoras e exportadoras e maior representatividade nos fóruns e organismos internacionais. Diante deste contexto, este artigo tem por finalidade a identificação dos fluxos logísticos na exportação e importação, os custos envolvidos em cada etapa da atividade logística internacional, bem como, as vantagens e desvantagens da utilização de cada modal de transporte. O referencial teórico pesquisado para elaboração do trabalho foi baseado nos conceitos e definições de exportação e importação, logística empresarial, tipos de modais e suas características e o panorama comércio exterior brasileiro. A análise possibilitou o entendimento de que das vantagens e desvantagens de cada, na identificação dos fluxos logísticos internacionais e dos custos incorridos em cada etapa de uma exportação seguida de importação, possibilitando às empresas que atuam ou desejam atuar no comércio internacional buscar maior lucratividade, bem como, a possibilidade de aumento da competitividade da empresa diante de seus concorrentes.

O estudo da logística, seus conceitos e ferramentas são extremamente importantes para o desenvolvimento de uma organização, gerando maior competitividade e possibilitando melhores margens de lucro. Dessa forma, esse o presente estudo contribui para o entendimento dos fluxos logísticos para realização de uma exportação seguida de importação, bem como, das vantagens e desvantagens da utilização de cada modal de transporte. TIPO DE MODAIS VANTAGENS DESVANTAGENS Aeroviário É o transporte mais rápido; Menor capacidade de carga; Não necessita de embalagem mais reforçada (manuseio mais cuidadoso). Valor do frete mais elevado em relação aos outros modais. Aquaviário Maior capacidade de carga; Necessidade de transbordo nos portos; Carrega qualquer tipo de carga; Distância dos centros de produção; Menor custo de transporte. Maior exigência de embalagens; Menor flexibilidade nos serviços aliado a frequentes congestionamentos nos portos. Ferroviário Adequado para longas distâncias e grandes quantidades; Diferença na largura de bitolas Menor custo de seguro; Menor flexibilidade no trajeto. Menor custo de frete. Rodoviário Adequado para curtas e médias distâncias; Fretes mais altos em alguns casos; Serviço porta-a-porta, a mercadoria sofre apenas uma operação de carga (ponto de origem) e outra de descarga (local de destino); Menor capacidade de carga entre todos os outros modais; Maior frequência e disponibilidade de vias de acesso; Menos competitivo para longas distâncias. Maior agilidade e flexibilidade na manipulação das cargas; Facilidade na substituição de veículos, no caso de acidente ou quebra. Dutoviário Funciona 24 horas por dia; Não sofre variações por decorrência de fatores climáticos; No Brasil a rede de dutos ainda é muito pequena; É um dos modais mais lentos. É o modal menos poluente. Gestão e Tecnologia para a Competitividade, toda operação logística requer muito conhecimento, o planejamento logístico pode ser fonte de maior lucratividade, pois utilizando das

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