CRITERIO ZIM REEFER REPAIR

ZIM – PROGRAMA DE REPAROS DE CONTAINER FRIGORÍFICOS                                       REVISED: 20/Mar/2006

1.0   Finalidades

1.1    O procedimento dá linhas gerais para o reparo de containers frigoríficos , de maneira a definir o nível dos reparos exigidos e suas prioridades.

1. O propósito do reparo é devolver containers avariados ao serviço, reduzindo assim os custos com inventário de equipamento e garantindo futuro manuseio seguro dos containers e cargas.

2.0   Responsabilidade e Implantação

2.1    Para ser implantado em oficinas reparando containers operados pela Zim.

2.2    O M&R de área da Zim é responsável pela implantação na área.

3.0   Critérios

3.1     Os reparos de containers deverão ser iniciados somente quando os containers sejam necessários para transporte de carga e as avarias estejam dentro das seguintes categorias:

         (a) Avarias estruturais que tornem o container inseguro.

(b)  Avarias que prejudiquem a capacidade de transportar carga do container. Isso poderá acontecer na forma de perda de estanqueidade, afetando o volume, i.e., painéis, teto ou longarinas pressionados para dentro (do container).

         (c) Avarias que resultem na alteração das dimensões ISO do container.

1. Avarias que não exigem reparos são secundárias desde que não afetem significativamente quaisquer das condições acima. Bom senso e julgamento cauteloso devem ser sempre empregados, ao decidir se um container deve ser reparado..
2. Containers avariados que estejam em local com unidades em excesso não deverão ser reparados.

4.0   Regras Gerais

          Os reparos deverão ser feitos de acordo com os Critérios de Vistoria e Inspeção da Zim.(Vide Apêndice n° 1)

1. Os reparos deverão ser feitos sob método que retorne o container ao serviço da forma mais

         econômica, eficiente e rápida.

1. Nem toda a área avariada tem que ser cortada for a e substituída por nova seção. A reposição

        de componentes avariados pela solda de seções novas deverá a última opção..

1.  Cortes e separações em partes de aço poderão ser endireitadas e soldadas sem cortar for a a avaria, e nova seção ajustada. Não faça soldas sobre avarias não retificadas.

4.4    A retificação pode ser feita em muitos casos quando o aço não esteja demasiadamente enrugado ou tenha dobras aguçadas.

4.5    A retificação de partes de aço deverá ser conseguida sema aplicação de calor e usando-se as ferramentas corretas. O uso de escora é obrigatório para conseguir-se uma superfície lisa.

1.   Os rparos de soalho são muito dispendiosos devido ao alto custo do material. Esforços devem

        ser feitos para evitar-se reparos desnecessários.

4.7   Reparos impróprios - (Reparos que não obedeçam às instruções acima) não são permitidos.

A única exceção é o reparo emergencial temporário, obrigatório para evitar avarias na carga em um container carregado.Esses reparos devem ser relatados ao escritório da ZIM.

 

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APÊNDICE NO. 1

Critérios de Inspeção e Reparos para Containers Frigoríficos da Zim

1. GERAL

• Esses critérios destinam-se à aplicação em todas as vistorias de containers;

• Itens que não sejam especificamente detalhados nos critérios são cobertos por esta introdução geral somente quando exigirem reparos.

• Qualquer usuário destes critérios requerendo um padrão acima daquele neles detalhados, deverá negociar diretamente com o depósito e/ou armador  / operador envolvido;

• As tolerâncias / avarias permitidas arroladas não são o mínimo necessário para satisfazer requisitos básicos de segurança  mas são escolhidos para assegurar que o container seja utilizável ao mesmo tempo em que reduz a necessidade de reparos, assim preservando sua vida útil;

• O método de reparo selecionado deverá ser o mais econômico e adequado ao reparo em si.

1. AVARIA ACEITÁVEL

É definida como avaria que não deve ser reparada e inclui:

• Qualquer avaria de flange exceto de conexões de solda;

• Deformidade de membros estruturais até ISO+10mm na face lateral e ISO+5mm na face extrema.

• Reparos anteriores não devem ser refeitos à menos que a integridade estrutural do containers seja comprometida ou  torne o container impróprio para carga .

1. AVARIA NÃO ACEITÁVEL  

É definida como avaria que deve ser reparada porque:

• A International Convention for Safe Containers, 1972, emendada (CSC) é violada e a segurança do container  é afetada;
• A Convenção Alfandegária é violada;
• Ha uma redução da altura interna em mais que 30mm e/ou largura/comprimento internos em mais que 50mm;
• O container está impróprio para carga;
• Rachaduras nas soldas , exceto se declarado em contrário;
• Corrosão, não devido a falha na pintura , que cause perda de integridade estrutural.  

1. WEAR & TEAR  (USO E DESGASTE)

É definido como mudança ou deterioração inevitáveis da condição do container, geradas pela operação rotineira e inclui:

• Deterioração geral da pintura;
• Deterioração das guarnições e acessórios da porta;
• Pequenas curvaturas do T-Floor resultantes de ciclos rotineiros de carga e descarga.

1. DEFEITOS DE FABRICAÇÃO e REPAROS NA GARANTIA

• Defeitos ou defeitos suspeitos de fabricação deverão ser relatados à ZIM MNR.
• Reparos sob garanti deverão ser feitos pelo depósito mas não debitados contra a ZIM. O depósito terá que fazer uma reclamação de garantia contra o fabricante do maquinário. O reparo deverá ser relatado à ZIM MNR.

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Apêndice No. 2

ZIM – Critérios de Inspeção e Reparos