Diversos
216.778 Trabalhos sobre Outras. Documentos 135.841 - 135.870
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Motores A Reação
01 - Se uma bola de borracha ou bexiga cheia de ar for furada, a saída do ar faz a mesma mover-se seguindo aprincipio de:a) açãob) reaçãoc) inérciad) ação e reação 02 - A função do compressor no motor à reação é a defornecer ao mesmo:a) combustívelb) ar e combustívelc) ard) gases 03 - O compressor de um motor a reação é acionadoapós a partida, por meio de:a) motor elétricob) outro compressor c) turbinad) pistão
Avaliação:Tamanho do trabalho: 526 Palavras / 3 PáginasData: 9/4/2014 -
Motores aéreos
Motor Um motor é um dispositivo que converte outras formas de energia em energia mecânica, de forma a impelir movimento a uma máquina ou veículo. No caso dos aeródinos de asas fixas (exceto Planadores) para que uma das forças de tração presente no voo ocorra, utilizamos os motores. A tração é uma força responsável por impulsionar a aeronave para frente, sendo originada de algum tipo de motor. Nos dias de hoje a aviação está servida
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.376 Palavras / 6 PáginasData: 13/11/2014 -
![MOTORES AERONÁUTICOS]](/previews/11448/106a35503db765c4b411f5a697b84e42.jpg "MOTORES AERONÁUTICOS]")
MOTORES AERONÁUTICOS]
1. Pesquise e escolha um avião utilizado na II Guerra Mundial e identifique qual o motor nele utilizado. Descreva esse motor em termos das características estudadas na UA. Descreva pelo menos cinco características estudadas. (2,5). R: A escolha da aeronave foi o P-51 Mustang, no qual esta magnifica aeronave possui um motor convencional com os cilindros em “V”. Estes motores tem como características em transformar a energia calorífica em energina mecânica por meio do fluxo
Avaliação:Tamanho do trabalho: 447 Palavras / 2 PáginasData: 18/10/2018 -
Motores assíncronos
Motores de indução Como Funciona A não presença de escovas comutadoras e apenas uma bobina fixa torna bastante simples entender o princípio de funcionamento do motor de indução. Um motor típico do tipo de indução possui um rotor em curto-circuito com defasamento indutivo de campo e possuem uma estrutura básica conforme a mostrada na figura 1. Motor de indução típico. Encontramos esses motores no acionamento de toca-discos antigos, de ventiladores, ventoinhas de chuveiros pressurizados, bombas
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.039 Palavras / 5 PáginasData: 6/12/2013 -
Motores bifilares
1- Motores bifilares seu termo bifilar significa literalmente “dois fios”. Os motores com bobinas bifilares são idênticos em termos de rotor e estator, aos motores bipolares com a diferença que cada bobina é composta de dois fios enrolados em paralelo. Como resultado, os motores bifilares tem oito terminais ao invés de 4 quando comparado com o motor bipolar. Os motores bifilares são acionados como os motores bipolares ou unifilares. Para usar o motor bifilar como
Avaliação:Tamanho do trabalho: 330 Palavras / 2 PáginasData: 12/5/2013 -
Motores Correntes Alternadas
Motor de corrente alternada Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre. Question book.svg Este artigo não cita fontes fiáveis e independentes. (desde junho de 2013). Por favor, adicione referências e insira-as corretamente no texto ou no rodapé. Conteúdo sem fontes poderá ser removido. —Encontre fontes: Google (notícias, livros e acadêmico) Motor elétrico de corrente alternada é um equipamento rotativo que funciona a partir de energia elétrica, diferente de outros motores elétricos, o motor ca não precisa, necessariamente,
Avaliação:Tamanho do trabalho: 599 Palavras / 3 PáginasData: 27/11/2014 -
Motores de Aviação Convencionais e à Reação
1. Na fase operacional de subida de uma aeronave equipada com motor convencional, a manete da potência deverá estar em uma posição que forneça a potência máxima para operação contínua e a manete da mistura deverá ser ajustada constantemente em virtude da variação de altitude. Descreva em um texto de aproximadamente 10 linhas porque a correção de mistura deve ser feita e como se dá o processo de correção altimétrica. (3,5 pontos) R: Para essa
Avaliação:Tamanho do trabalho: 458 Palavras / 2 PáginasData: 5/5/2015 -
Motores de Aviação Convencional e a Reação
Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul Campus Virtual Avaliação a Distância Disciplina: Motores de Aviação convencionais e a Reação Curso: Ciências Aeronáuticas Professor: Hélio Luis Camôes de Abreu Nome do aluno: Mauricio Kruger Figueira Data: 22/03/2017 Orientações: * Procure o professor sempre que tiver dúvidas. * Entregue a atividade no prazo estipulado. * Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final. * Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem
Avaliação:Tamanho do trabalho: 514 Palavras / 3 PáginasData: 22/3/2017 -
Motores De Combustão Interna
Motor de combustão interna Motor de automóvel, de oito pistões Motor de combustão interna é uma máquina térmica, que transforma aenergia proveniente de uma reação química em energia mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos termosexanicos que envolvem expansão,compressão e mudança de temperatura de gases. São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. Ou seja, são estes gases que realizam os processos
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.717 Palavras / 7 PáginasData: 3/4/2014 -
Motores De Combustao Interna
Carga Maxima (Q) = 40 ton Altura máxima de levantamento (H) = 12 metros Vão (L) = 40 metros Comprimento (C) = 110 metros Velocidade de elevação (Ve) = 6 metros / minuto Velocidade de carro (Vc) = 12 metros/ minuto Velocidade longitudinal (Vl) = 60 metros/ minuto Ciclos Diarios: Ciclos de elevação (Ce) =2 ciclos – 30 ton Ciclos do carro (Cc)= 4 ciclos – 25 Ciclos de translação (Ct) = 4 ciclos –
Avaliação:Tamanho do trabalho: 315 Palavras / 2 PáginasData: 28/9/2014 -
Motores de corrente contínua
Motores de Corrente Contínua História O ano de 1886 pode ser considerado, como o ano de nascimento da máquina elétrica, pois foi nesta data que o cientista alemão Werner von Siemens inventou o primeiro gerador de corrente contínua auto-induzido. Entretanto esta máquina que revolucionou o mundo em poucos anos foi o último estágio de estudos, pesquisas e invenções de muitos outros cientistas, durante quase três séculos. Em 1600 o cientista inglês William Gilbert publicou, em
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.465 Palavras / 6 PáginasData: 27/8/2014 -
Motores de Corrente Continua
Escola profissionalizante SENAI Gaspar Ricardo Júnior Motores de corrente continua Vinícius Lima Marinho Motores de corrente continua Trabalho solicitado pelo professor Mario Luiz amadio SUMARIO ⦁ Introdução ⦁ Definição de um motor CC ⦁ Principais características de um motor CC ⦁ Dados construtivos ⦁ Funcionamento ⦁ Vantagens e desvantagens de uso ⦁ Tipos de motores e suas classificações ⦁ Referencias 1. INTRODUÇÃO A finalidade deste documento é informar tecnicamente sobre um motor de corrente continua
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.373 Palavras / 10 PáginasData: 13/5/2020 -
Motores De Passo
1. O que são os motores de passo bifilares ? Motores bifilares seu termo bifilar significa literalmente “dois fios”. Os motores com bobinas bifilares são idênticos em termos de rotor e estator, aos motores bipolares com a diferença que cada bobina é composta de dois fios enrolados em paralelo. Como resultado, os motores bifilares tem oito terminais ao invés de 4 quando comparado com o motor bipolar. Os motores bifilares são acionados como os motores
Avaliação:Tamanho do trabalho: 487 Palavras / 2 PáginasData: 14/11/2013 -
Motores De Passo
1. Motores de Passo Motor de passo é um tipo de motor elétrico que é acionado através de sinais digitais, ou seja, não produz movimento quando se impele em seus terminais uma alimentação contínua. Os motores elétricos se baseiam na força de Lorentz aplicada em uma carga em movimento dentro de um campo magnético. Uma espira qualquer imersa em um campo magnético, quando percorrida por uma corrente cria duas forças de sentidos opostos, seguindo a
Avaliação:Tamanho do trabalho: 318 Palavras / 2 PáginasData: 3/11/2014 -
Motores De Passo
2.1 - Motores de passo Motores de Passo são dispositivos eletromecânicos que convertem pulsos elétricos em movimentos mecânicos que geram variações angulares discretas. O rotor ou eixo de um motor de passo é rotacionado em pequenos incrementos angulares, denominados “passos”, quando pulsos elétricos são aplicados em uma determinada sequência nos terminais deste. A rotação de tais motores é diretamente relacionada aos impulsos elétricos que são recebidos, bem como a seqüência a qual tais pulsos são
Avaliação:Tamanho do trabalho: 215 Palavras / 1 PáginasData: 9/3/2015 -
Motores E Acionadores
1) O que são os motores de passo bifilares ? 2) Apresente uma curva Torque x Velocidade de um motor de passo (de catalogo) e escreva texto discutindo qualitativamente essa relação. 3) No texto sobre micro-passo são apresentadas duas equações de torque: Qual a técnica comentada com respeito a essas equações e, na prática, como o motor é acionado e comporta-se ? 4) Pesquise um modelo de equipamento servomotor (com motor-de-passo, naiconal ou importado) que
Avaliação:Tamanho do trabalho: 531 Palavras / 3 PáginasData: 12/5/2013 -
Motores Elétricos
1. Introdução: Os motores elétricos usam as forças de atração e repulsão que ocorrem entre dois campos magnéticos para girar o eixo que está conectado à bomba. O eixo giratório produz a energia mecânica que a bomba depois converte em altura manométrica (diferencial de pressão). A altura manométrica criada pela bomba move o líquido ao longo do oleoduto. 1.1. Magnetismo e Pólos Magnéticos As unidades magnéticas são na realidade átomos, que têm uma característica especial
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.010 Palavras / 9 PáginasData: 17/11/2013 -
Motores Eletricos
1 Introdução Por muito tempo o homem viveu dependente da sua própria força, ou ate mesmo da força dos animais, para gerar movimento a meio de transportes, maquinas e para mover indústrias, entretanto com esse tipo de energia as jornadas de trabalho se tornavam longas e com pouca produtividade, foi então que homem viu a necessidade de criar tecnologias capazes de auxiliar em tais atividades, entre estas a que se destocou foi a criação de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.479 Palavras / 10 PáginasData: 20/11/2013 -
Motores Elétricos
MOTOR ELÉTRICO Introdução Muitos aparelhos no nosso dia a dia possuem motores elétricos, como o liquidificador e a furadeira, por exemplo. Que tal construir um modelo didático de motor elétrico para aprender melhor como esses aparelhos funcionam! Materiais necessários Base de madeira de 12 x 12 cm (por exemplo) Pedaço de ímã permanente (pode ser de auto falante, por exemplo) Presilhas de lata das pastas de cartolina (ou tiras de lata) Fio de cobre esmaltado
Avaliação:Tamanho do trabalho: 624 Palavras / 3 PáginasData: 8/9/2014 -
Motores elétricos
Motores elétricos A rotação inerente aos motores elétricos é à base do funcionamento de muitos eletrodomésticos. Por vezes, esse movimento de rotação é óbvio, como nos ventiladores ou batedeiras de bolos, mas frequentemente permanece um tanto disfarçado, como nos agitadores das máquinas de lavar roupas ou nos 'vidros elétricos' das janelas de certos automóveis. Motores elétricos são encontrados nas mais variadas formas e tamanhos, cada qual apropriado á sua tarefa. Não importa quanto torque ou
Avaliação:Tamanho do trabalho: 267 Palavras / 2 PáginasData: 7/10/2014 -
Motores Elétricos
MOTORES ELÉTRICOS 1.0 INTRODUÇÃO O motor elétrico é uma máquina que transforma energia elétrica em energia mecânica de utilização. Os motores elétricos são divididos em dois grandes grupos, tomada a forma da tensão como base: corrente contínua e alternada. Para melhor visualizar os diferentes tipos de motores elétricos, analisar a fig. 1.1. A seguir será descrito resumidamente cada tipo apresentado na figura mencionada. Figura 1.1 Classificação dos Motores Elétricos 1.1. MOTORES DE CORRENTE CONTINUA Funcionam
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.292 Palavras / 14 PáginasData: 8/3/2015 -
Motores Eletricos
MOTOR DE INDUÇÃO Motor de indução é um motor elétrico construído de tal maneira que se têm dois campos magnéticos girantes. Os motores de indução são máquinas eléctricas, concretamente máquinas assíncronas. Um motor de indução é composto basicamente de duas partes: Estator e Rotor. O espaço entre o estator e o rotor é denominado entreferro. O estator constitui a parte estática e o rotor a parte móvel. O estator é composto de chapas finas de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.467 Palavras / 10 PáginasData: 11/3/2015 -
Motores Hidráulicos
A bomba é, provavelmente, o mais importante componente do sistema hidráulico. Sua função é converter a energia mecânica em hidráulica, enviando um fluxo determinado de óleo do reservatório para o circuito hidráulico. As bombas são construídas em diversos tamanhos e formatos e podem ser manuais ou mecânicas, com diversos tipos de mecanismo de bombeamento para as mais variadas aplicações. Em todas elas, a ação mecânica produz um vácuo parcial no pórtico de entrada fazendo com
Avaliação:Tamanho do trabalho: 377 Palavras / 2 PáginasData: 30/3/2014 -
Motores pequenos
Pequenos motores são especificados não propriamente para uma determinada tensão mas sim para uma certa faixa de tensões, normalmente dando-se o valor médio. Assim, um motor indicado para funcionar com 3V pode, na realidade operar com tensões na faixa de 1,5 a 4,5 V, dependendo da força desejada. Da mesma forma, a velocidade depende da força que ele vai fazer e os fabricantes indicam faixas de rotação ou então uma certa rotação associada a uma
Avaliação:Tamanho do trabalho: 351 Palavras / 2 PáginasData: 24/11/2014 -
MOTORES SINCRONÔMICOS
Etapa 4 Passo 1 O termo SÍNCRONO tem sua origem no Grego, onde o prefixo SIN significa “com” e CRONOS é uma palavra que denota “tempo”. Um motor síncrono literalmente opera “em tempo com” ou “em sincronismo com” o sistema de alimentação. Os motores síncronos estão sendo utilizados com maior freqüência pelas indústrias, devido ao fato de possuírem características especiais de funcionamento. O alto rendimento e o fato de poderem trabalhar como compensador síncrono para
Avaliação:Tamanho do trabalho: 5.174 Palavras / 21 PáginasData: 26/5/2014 -
Motores S\a
No momento nossa consultoria encontra a empresa na seguinte situação: -Vive das glórias do passado, tem dificuldades para lidar com as mudanças dos tempos atuais. -Ignora a experiência dos funcionários mais antigos, e não dá ouvido aos mais novos. -Tem dificuldade para se diferenciarem no mercado, seus produtos nascem defasados. -Não é capaz de estabelecer interações criativas com seus fornecedores e clientes. A princípio entendemos que a empresa deve ampliara seus olhares para os tempos
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.531 Palavras / 7 PáginasData: 27/5/2013 -
Motorista Deveres e Responsabilidades
Curso: Motorista Deveres e Responsabilidades É dever de cada um de nós motorista ter suas responsabilidades, no momento que estiver dentro de um veículo tanto a passeio o à trabalho mostrando que tem deveres a cumprir. Todo o seu trajeto tanto em rodovias pavimentadas e não pavimentadas e também em zona urbana ficando assim visível tudo o seu profissionalismo, toda sua responsabilidade com o transito e o meio ambiente, isso é todo bom motorista profissional.
Avaliação:Tamanho do trabalho: 940 Palavras / 4 PáginasData: 14/5/2018 -
Motorista e Milionário
O Motorista e o Milionário Introdução Arthur é um motorista particular inteligente e interessado em aprender coisas novas. Ele trabalha para Jonathan, também muito inteligente e comprometido com tudo o que faz, só que milionário. Duas pessoas com responsabilidades diferentes, mas com potenciais semelhantes. A história do livro mostra as respostas a essas e outras perguntas sobre o que determina o sucesso profissional e financeiro, que vão surgindo naturalmente ao longo das conversas de Arthur
Avaliação:Tamanho do trabalho: 921 Palavras / 4 PáginasData: 2/7/2014 -
Motoristas e cobradores do sistema de transporte público
Resumo Este trabalho tem como objetivo implementar um método de otimização para o problema de geração da Escala de Motoristas e Cobradores do Sistema de Transporte Público. Esse problema, denominado na literatura Problema da Programação de Tripulações (Crew Scheduling Problem), tem como objetivo determinar um conjunto de jornadas de trabalho para as tripulações, de tal forma que a programação dos veículos seja realizada com o menor custo possível. Como restrições, cada jornada deve atender à
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.019 Palavras / 5 PáginasData: 18/11/2013 -
Motorola
Estudo de caso Preparação do estoque da Motorola 1- Como a Motorola poderia evitar o excesso de estoque, em face do que ocorreu? Monitorando adequadamente os pedidos e comparando com a demanda. Todo fornecedor deve ter um sistema de controle da produção, caso ocorra mudanças na programação da produção, pois assim não enfrentará problemas de não conseguir atender a demanda. 2- Como a Motorola poderia agir para que pedidos exagerados não ocorram mais? Para que
Avaliação:Tamanho do trabalho: 268 Palavras / 2 PáginasData: 7/9/2014