Engenharia
71.579 Trabalhos sobre Exatas. Documentos 41.131 - 41.160
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Motores a Combustão Interna e Novas Alternativas de Combustíveis
1 Introdução. Como todos sabem o motor a combustão interna foi escolhida por mais de um século seja por motivos históricos, revolução industrial ou por motivos da abundância do combustível (petróleo), para aproveitar a energia proporcionada, para o transporte e para uso fabril. Desde o uso desses motores por Henry Ford para a fabricação de carros, o uso tornou-se exponencialmente crescente. Muitos são os benefícios trazidos por estas máquinas que proporcionam transporte e conforto. Infelizmente
Avaliação:Tamanho do trabalho: 11.051 Palavras / 45 PáginasData: 6/11/2016 -
MOTORES A COMBUSTÃO INTERNA UTILIZADOS EM VEÍCULOS AUTOMOTORES E SEUS IMPACTOS AO MEIO AMBIENTE
FACULDADE METROPOLITANA DE MARABÁ CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA WESLEY SANTOS HÉLIO COSTA MARCOS DANTAS GUSTAVO DE SOUZA JOAO ORLANDO MOTORES A COMBUSTÃO INTERNA UTILIZADOS EM VEÍCULOS AUTOMOTORES E SEUS IMPACTOS AO MEIO AMBIENTE MARABÁ 2016 WESLEY SANTOS HÉLIO COSTA MARCOS DANTAS GUSTAVO DE SOUZA JOAO ORLANDO MOTORES A COMBUSTÃO INTERNA UTILIZADOS EM VEÍCULOS AUTOMOTORES E SEUS IMPACTOS AO MEIO AMBIENTE Pré projeto para obtenção de notas para o curso de engenharia mecânica, que será apresentado
Avaliação:Tamanho do trabalho: 4.384 Palavras / 18 PáginasData: 13/9/2018 -
Motores A Diesel
LABORATÓRIO DE SISTEMAS TÉRMICOS xxxx Contagem - 2012 xxxx RELATÓRIO LABORÁTORIO DE SISTEMAS TÉRMICOS Trabalho apresentado à disciplina Laboratório de SISTEMAS TÉRMICOS, da Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, do Curso de Graduação em Engenharia Mecânica. SUMÁRIO INTRODUÇÃO O bloco do motor é o maior e principal componente do motor. Praticamente todas as partes do motor são direta ou indiretamente ligadas ao bloco. Como já citado, o bloco é feito do mesmo metal em que
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.117 Palavras / 5 PáginasData: 12/9/2013 -
Motores Assincronos
DT-6 – Motores Elétricos Assíncronos de Alta Tensão Este curso tem por objetivo permitir aos profissionais conhecer e saber o que é necessário para especificar um motor de corrente alternada (CA) de indução de alta tensão, compreender o funcionamento, os tipos de acionamentos, os tipos de motores e o dimensionamento destes em função dos tipos de carga. Serão abordadas as características construtivas, instalação, regime de serviço, aplicações, tipos de ensaios, normas e outros. DT-6 –
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.195 Palavras / 5 PáginasData: 19/3/2015 -
Motores Bicombustiveis
Rua Jorge Tibiriçá, 451 – Centro - São José do Rio Pardo – SP CEP 13720-000 - Tel.: (19) 3681-2655 ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS 3° Semestre de 2015 Do motor à gasolina para o motor bicombustível: diferenças e melhoramentos. UNIVERSIDADE PAULISTA São José do Rio Pardo 2015 Lucas Leonardo de Pádua RA: c3609g - 9 Marco Antônio de Souza Costa Martins RA: c323ed - 9 Do motor à gasolina para o motor bicombustível: diferenças e melhoramentos.
Avaliação:Tamanho do trabalho: 5.737 Palavras / 23 PáginasData: 31/10/2015 -
Motores BLDC
1. No motor BLDC é possível o controle com uma forma de onda senoidal, no lugar dos passos retangulares? Justifique sua resposta. R: Não é possível, pois a corrente deve ser comutada para a fase apropriada, onde temos que energizar a fase certa no momento certo. Esta comutação é feita por chaves transistorizadas. E o chaveamento deve ser extremamente preciso para o bom desempenho do motor, portanto a forma de onda para o controle de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 264 Palavras / 2 PáginasData: 12/5/2013 -
Motores Cc
(SENAI) – Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial Eletroeletrônica Motores de Corrente Contínua. Introdução Os motores de corrente contínua são motores elétricos bastante simples que utilizam energia elétrica e um campo magnético para produzir torque, com a rotação do motor. Na sua forma mais simples, um motor de corrente contínua requer dois imãs de polaridades opostas e uma bobina elétrica, que atua como um eletroímã. As forças eletromagnéticas repelentes e atraentes dos ímãs são responsáveis
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.223 Palavras / 5 PáginasData: 13/5/2014 -
Motores CC
FACULDADE DE ENGENHARIA DEPARATMENTO DE ENGENHARIA ELECTROTÉCNICA MÁQUINAS ELÉCTRICAS I Trabalho Laboratorial 1 Características de funcionamento de um Gerador de Corrente Contínua de excitação separada 1.Objectivos Aprofundar os conhecimentos sobre geradores de corrente contínua; Obter experimentalmente as características de um gerador de corrente contínua. 2.Bases teóricas Princípios de conversão de energia numa máquina de corrente contínua; Características de geradores de corrente contínua. 3.Procedimentos Elaborar os esquemas, ler a chapa de características,
Avaliação:Tamanho do trabalho: 477 Palavras / 2 PáginasData: 8/4/2016 -
Motores Ciclo OTTO x Diesel
Ciclo Otto No ciclo Otto a combustão faz-se em volume constante, pois ela dá-se teoricamente, quando o pistão está no ponto morto superior. Ciclo Diesel (considerando o 3º tempo) No início da injeção a pressão aumenta, mas como a combustão dura tanto como dura a injeção, o pistão começa a descer. A pressão é constante, pois o aumento é contrabalançado pelo aumento do volume. CICLO MISTO Diversos investigadores tais como Sadi Carnot, estabeleceram os ciclos
Avaliação:Tamanho do trabalho: 689 Palavras / 3 PáginasData: 31/3/2015 -
Motores de Aviação Convencionais e a Reação
Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul Campus Virtual Avaliação a Distância Disciplina: Motores de Aviação convencionais e a Reação Curso: Ciências Aeronáuticas Professor: Helio Luis Camoes de Abreu Nome do aluno: Lucas Vinicius sales da hora landim Data: 08/07/1989 Orientações: * Procure o professor sempre que tiver dúvidas. * Entregue a atividade no prazo estipulado. * Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final. * Encaminhe a atividade via Espaço
Avaliação:Tamanho do trabalho: 390 Palavras / 2 PáginasData: 13/4/2020 -
Motores De Cc
1. INTRODUÇÃO Nos tempos atuais, é constante a exigência de aperfeiçoamento nos métodos de produção, bem como racionalização deles, mediante a automação e o controle dos processos envolvidos. Devido a este fato, mais e mais há a necessidade de controle e variação de velocidade e torque em máquinas elétricas acionantes. Inicialmente conseguiu-se variações de velocidade mediante o uso de sistemas mecânicos, como caixas de engrenagens, correias e polias, o que muito limita os processos e
Avaliação:Tamanho do trabalho: 636 Palavras / 3 PáginasData: 10/4/2014 -
Motores De Combustão
Universidade Estadual do Maranhão Centro de Ciências Tecnológicas Engenharia Mecânica Profª Antônia Marcia Sousa Torres Psicologia Liderança São Luis – MA 2013 Universidade Estadual do Maranhão Centro de Ciências Tecnológicas Engenharia Mecânica Jorge Rodrigo Cordeiro Brito Cód.: 1112136 Pedro Batalha Gonçalves Filho Cód.: 1112123 Carlos Vinicius Alves Coimbra Cód.: 1012103 Trabalho referente a 3ª nota da cadeira de Psicologia ministrada pela Profª Antônia Marcia. São Luis – MA 2013 1- Introdução A Liderança é uma
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.505 Palavras / 11 PáginasData: 20/1/2014 -
Motores de combustão
FATEC – SP – MECÂNICA SISTEMAS MECÂNICOS II TURNO: NOTURNO GRUPO: 922 PROFº : ANGELO ATIVIDADE: DETERMINAÇÃO DO CONSUMO DE AR EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA 13208491 RENAN FERREIRA 13208508 GLAUBER S. GUILHERME 13208221 LUCAS CARMONA ENTREGUE POR EM RECEBIDO POR EM Introdução Como o motor de combustão é uma máquina térmica, a produção de potencia provém do fornecimento de calor proveniente da mistura ar-combustível. No caso . Nem todo calor gerado é transformado em
Avaliação:Tamanho do trabalho: 805 Palavras / 4 PáginasData: 26/11/2015 -
Motores de Combustão Interna
SISTEMA DE TRANSMISSÃO AUTOMOTIVA Introdução à Engenharia Mecânica Sorocaba / SP Data: 26/04/2013 SISTEMA DE TRANSMISSÃO AUTOMOTIVA Introdução à Engenharia Mecânica Francielle Camargo – RA: 101756 Henrique Lati – RA: 130895 Matheus Viana – RA: 132370 Vinicius Henry – RA: 132283 Professor: Ronaldo J. Santos Sorocaba / SP Data: 26/04/2013 Índice Introdução.............................................................................................04 Motores de Combustão Interna.............................................................05 Volante do Motor...................................................................................06 Transmissão Manual.............................................................................06 Transmissão Automática.......................................................................09 CVT (Transmissão Variável Contínua).................................................24 Transmissão Automatizada...................................................................29 Conclusão.............................................................................................35 Referencias Bibliograficas.....................................................................37 1. Introdução Diversas
Avaliação:Tamanho do trabalho: 8.465 Palavras / 34 PáginasData: 25/3/2014 -
Motores De Combustão Interna
1) Explique o que é taxa de compressão. Dê um exemplo numerico. É um valor numérico, neste caso uma razão ou proporção, que compreende a relação entre o volume da câmara de combustão completamente distendida para o volume da câmara de combustão completamente comprimida. Por exemplo, quando se diz que um motor possui uma taxa de compressão de 10:1, isto significa que a câmara de combustão, quando completamente distendida, possui volume 10 vezes maior em
Avaliação:Tamanho do trabalho: 345 Palavras / 2 PáginasData: 4/4/2014 -
Motores de Combustão Interna
FACULDADE PITÁGORAS BETIM ENGENHARIA MECÂNICA 8° PERÍODO DANIIEL GONÇALVES DA SILVA TRABALHO PARCIAL II DE MCI Betim 30 de maio de 2016 Injeção eletrônica 1– Por que sensor de rotação e PMS? Como identifica-se o PMS do cilindro? O sensor de rotação e PMS (ponto morto superior) tem por finalidade gerar um sinal de rotação do motor e a posição da árvore de manivelas. Este sinal é interpretado pela unidade de comando para que
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.791 Palavras / 12 PáginasData: 14/11/2016 -
MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA
Exercícios de revisão para P2 Exercício 1 (combustão): Considerando os diagramas Pxα ao lado, referentes a 5 combustões consecutivas num mesmo cilindro de um motor de combustão interna, pede-se: 1. o tipo de combustão que se desenvolve normalmente nesse motor, espontânea ou por centelha, como a associada aos ciclos 1, 2, 3 e 4; 2. a anomalia de combustão que está ocorrendo no ciclo 5; 3. sugerir 2 providências para evitá-la; 4. descrever 2 consequências
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.179 Palavras / 9 PáginasData: 6/3/2021 -
MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E SUAS APLICAÇÕES
UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA MEC0404 – MECÂNICA DOS SÓLIDOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E SUAS APLICAÇÕES NATAL OUTUBRO/2017 LUIZ HENRIQUE SOUZA DA SILVA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E SUAS APLICAÇÕES Relatório apresentado à disciplina de Mecânica dos Sólidos, da Universidade Federal do Rio Grande do Norte, como requisito parcial para nota da disciplina, sob a orientação do Prof. João Wanderley Rodrigues Pereira. NATAL OUTUBRO/2017 OBJETIVO Este relatório tem
Avaliação:Tamanho do trabalho: 5.493 Palavras / 22 PáginasData: 4/5/2018 -
MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA – CICLO DIESEL BI-COMBUSTÍVEL
FACULDADE PITAGORAS DAIANE GEORGIA VICENTINI MAIA EVERTON RODRIGUES SILVA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA – CICLO DIESEL BI-COMBUSTÍVEL BETIM 2017 ________________ FACULDADE PITAGORAS DAIANE GEORGIA VICENTINI MAIA EVERTON RODRIGUES SILVA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA – CICLO DIESEL BI-COMBUSTÍVEL Artigo acadêmico da disciplina de Projeto Integrado II da Faculdade Pitágoras Betim. Orientador: Prof. Wagner Veloso. Co-orientador: Coord. Dr. Edmar Mendes de Paula BETIM 2017 ________________ RESUMO Este trabalho a borda o funcionamento de um motor de combustão
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.355 Palavras / 14 PáginasData: 16/10/2018 -
Motores De Corrente Contínua
1 INTRODUÇÃO Motores de corrente contínua são um dos três tipos básicos de maquinas que têm sido largamente utilizado na indústria, principalmente quando se necessita de variação de velocidade, uma vez que ela é capaz de fornecer torque numa ampla faixa de velocidade. As máquinas de corrente contínua podem ser utilizadas tanto como motor quanto como gerador. Porém, uma vez que as fontes retificadoras de potência podem gerar tensão contínua de maneira controlada a partir
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.218 Palavras / 13 PáginasData: 23/9/2014 -
MOTORES DE CORRENTE CONTINUA
Introdução O objetivo deste trabalho é apresentar de forma simples o tema motores elétricos de corrente continua e alternada. Especificando esse assunto, será apresentando o funcionamento e constituição do motor de corrente continua, as classificações e a reversibilidade da maquina de corrente continua. Os motores de corrente alternada será separado em duas partes, sendo: Motores A.C. síncronos e Motores A.C. de indução. MOTORES DE CORRENTE CONTINUA Os motores de corrente contínua (CC) são motores elétricos
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.369 Palavras / 6 PáginasData: 8/4/2015 -
Motores de corrente continua
Motores Corrente Contínua Por: Julio Cesar Ferreira dos Passos Na edição numero 11 da revista mecatrônica fácil, foi publicado um artigo de como construir um motor elétrico utilizando materiais alternativos e de baixo custo. Neste artigo também foi apresentado as leis que regem o funcionamento do motor elétrico. Tendo em vista a importância do motor elétrico na mecatrônica e na automação industrial, esta semana iremos apresentar os conceitos básicos de funcionamento destes dispositivos. Motores de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 304 Palavras / 2 PáginasData: 11/11/2015 -
Motores de Corrente Contínua Eletrica
TCM PROJETO MESA COORDENADAS XZ Valtecir Canatto – RA 220242014 Johnny Lima Ferreira – RA 232292014 Diogo Henrique Gomes de Souza – RA 224522014 Douglas Augusto Camargo Machado – RA 230932014 N1ENGTA Prof. Sérgio Fernandes de Freitas Coordenador Guarulhos 2014 ________________ FACULDADE ENIAC TCM PROJETO MESA COORDENADAS XZ Valtecir Canatto – RA 220242014 Johnny Lima Ferreira – RA 232292014 Diogo Henrique Gomes de Souza – RA 224522014 Douglas Augusto Camargo Machado – RA 230932014 N1ENGTA
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.107 Palavras / 13 PáginasData: 11/9/2015 -
Motores de engrenagens helicoidais e redutores
INTRODUÇÃO Busca-se projetar, construir e pesquisar sobre motoredutores, característica de motoredutores, construção de uma caixa de engrenagem bem como os cálculos,desenvolvimento e construção de 2 pares de engrenagem. DESENVOLVIMENTO Listamos 5 tipos de motoredutores, segue abaixo os modelos escolhidos. vertimax extrusora Motorredutores e Redutores de engrenagens helicoidais, eixos paralelos, reduções de 5,6 a 28 e capacidades de 680 a 13.000 Nm. Os Motorredutores são do estilo compacto e de construção sólida, com reduções duplas. São
Avaliação:Tamanho do trabalho: 746 Palavras / 3 PáginasData: 21/11/2014 -
MOTORES DE INDUÇÃO COM CAPACITOR DE PARTIDA
Motores de indução monofásicos não conseguem partir sozinhos, pois não possuem um campo girante. Com um enrolamento principal conectado diretamente à rede de alimentação e um enrolamento auxiliar defasado, geralmente, em 90º elétricos do enrolamento principal e conectado em série com um capacitor possibilitando a partida do motor. Tanto o enrolamento auxiliar quanto o capacitor estarão inseridos no circuito de alimentação somente durante o período de partida do motor. O capacitor permite um maior
Avaliação:Tamanho do trabalho: 304 Palavras / 2 PáginasData: 14/9/2015 -
Motores de indução trifásicos
IFES – CAMPUS SERRA ENGENHARIA DE CONTROLE E AUTOMAÇÃO – MAQUINAS ELÉTRICAS LISTA DE MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS 1) Sabendo que um MIT de 460 V, 100 hp, 60 Hz, 6 polos, s = 3%. Calcule: 1. A velocidade do rotor e a freqüência da corrente do rotor; 2. a velocidade do campo produzido pelo estator no entreferro; 3. a velocidade do campo no entreferro; 4. a velocidade do campo do rotor em relação ao
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.641 Palavras / 7 PáginasData: 15/11/2015 -
Motores De Passo Bifilares:
Motores de Passo Bifilares: Enrolamentos bifilares são aplicáveis em motores de passo com mesmo tipo de rotor e de geometria de estator dos motores unipolar e bipolar vistos anteriormente, mas em vez de bobinar cada enrolamento ao estator com um único fio, dois fios são enrolados paralelamente. Como resultado, o motor passará a ter um arranjo de conexão a 8 fios ao invés de 4 fios, pois de fato ele terá 4 enrolamentos independentes. Na
Avaliação:Tamanho do trabalho: 302 Palavras / 2 PáginasData: 10/11/2013 -
Motores Diesel
MOTORES DIESEL São máquinas térmicas alternativas, de combustão interna, destinadas ao suprimento de energia mecânica ou força motriz de acionamento. O nome é devido a Rudolf Diesel, engenheiro francês nascido em Paris, que desenvolveu o primeiro motor em Augsburg - Alemanha, no período de 1893 a 1898. Oficialmente, o primeiro teste bem sucedido foi realizado no dia 17 de fevereiro de 1897, na Maschinenfabrik Augsburg. Segundo sua aplicação, são classificados em 4 tipos básicos: ESTACIONÁRIOS
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.031 Palavras / 9 PáginasData: 29/3/2014 -
MOtores E Acionadores Elétricos
QUESTÃO 01 - O que são os motores de passo bifilares? Resp: Os motores bifilares tem o acionamento semelhante ao aos motores bipolares. Para o uso do motor bifilar como unipolar, os dois fios de cada bobina são conectado em série e o ponto de conexão é usado como intermediário. A primeira bobina tem a conexão das bobinas unipolar. Para uso do motor bifilar como um motor bipolar, os dois fios de cada bobina são
Avaliação:Tamanho do trabalho: 365 Palavras / 2 PáginasData: 14/11/2013 -
MOTORES E ACIONADORES ELÉTRICOS
MOTORES E ACIONADORES ELÉTRICOS PRODUÇÃO 3 - Motores de Indução 1)Qual o rendimento de um motor que fornece 75kW no eixo e retira 90kW da rede? R.: 83%. 2)Determine a velocidade mecânica de um motor de 6 pólos, freqüência de 60 Hz e escorregamento de 4%. R.: nrotor = 1152 rpm. 3) Determine o escorregamento de um motor com velocidade nominal de 1720, 4 pólos e 60 Hz. R.: s = 4,44%. 4) Um motor
Avaliação:Tamanho do trabalho: 394 Palavras / 2 PáginasData: 16/2/2019