Engenharia
71.625 Trabalhos sobre Exatas. Documentos 41.131 - 41.160
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Motor magnetico
1. INTRODUÇÃO O modelo atual da produção de energia elétrica em todo o mundo depende principalmente de jazidas de combustíveis fósseis, esgota os recursos naturais e deteriora as condições ambientais, alterando todo o ecossistema. Este projeto tem a finalidade de evitar estes transtornos causados pelo uso da energia elétrica substituindo por energia magnética através de imã de neodímio, gerando a energia necessária para um motor realizar trabalho. 2. MATERIAL E MÉTODOS Este projeto foi desenvolvido
Avaliação:Tamanho do trabalho: 610 Palavras / 3 PáginasData: 2/12/2016 -
MOTOR MOVIDO A VAPOR DAGUA
FATEC ITAQUERA FACULDADE DE TECNOLOGIA PROF. MIGUEL REALE CONVERSOR DE ENERGIAS SÃO PAULO 2020 Esboços primordiais • Ideias iniciais Pensando em uma forma de converter a energia térmica em mecânica, chegamos a um consenso de direcionar nossos pensamentos para uma geração da energia mecânica através da pressão que a energia térmica exerceria. . Com isso fomos levados a idealizar um projeto, que por meio da queima de fluidos, dentro de um recipiente isolado com somente
Avaliação:Tamanho do trabalho: 736 Palavras / 3 PáginasData: 27/10/2020 -
Motor Não-Newtoniano
Abstrato Um novo princípio de propulsão elétrica para espaçonave é introduzido, usando tecnologia de micro-ondas para conseguir conversão direta de d.c. poder empurrar sem o necessidade de propulsor. Uma descrição ilustrativa simplificada dos princípios de operação é fornecida, seguido pela derivação, a partir dos primeiros princípios, de uma equação para o impulso de tal dispositivo. As implicações da lei de conservação de energia são examinadas para operação estática e dinâmica do dispositivo. 1. Princípios Básicos
Avaliação:Tamanho do trabalho: 956 Palavras / 4 PáginasData: 16/6/2018 -
Motor Otto(básico)
Motor É um conjunto de peças mecânica e eletro-eletrônicas auxiliadoras que transforma energia calorífica em energia motriz para que através da mistura combustível+comburente+calor(chamado de triângulo do fogo) produza energia de movimento, os motores são usados em mais diversos transportes, mas também é utilizado em outros tipos de equipamentos como por exemplo geradores. Tipos mais comum de motores Dos motores mais comuns, ainda mais se falando dentro do Brasil é o motor de ciclo otto e
Avaliação:Tamanho do trabalho: 962 Palavras / 4 PáginasData: 7/11/2013 -
Motor por indução
FACULDADE PITÁGORAS BACHARELADO EM ENGENHARIA MECÂNICA ANTONIO CARLOS DE OLIVEIRA BRUNO BERTOLINI DIOGO FELIPE DE MACEDO BOCALETTO DIOGO TAVARES DE LIMA ERICK MAGALHÃES JEAN MICHEL DE SOUZA LUCAS CÉSAR FRATANTONIO MOTOR DE CORRENTE ELÉTRICA CONTÍNUA DEZEMBRO/2014 Introdução Os motores de corrente contínua são dispositivos que operam aproveitando forças de atração e repulsão gerados por eletroímãs ou imãs permanentes, que é o nosso caso, geradas por campos magnéticos originados da transmissão de corrente elétrica por três
Avaliação:Tamanho do trabalho: 432 Palavras / 2 PáginasData: 20/1/2016 -
Motor Redutor
1. INTRODUÇÃO Esta disciplina tem como objetivo nos deixar aptos a realizarmos um projeto no qual em volvesse todos os tipos de circunstância que ela propõe, como cálculos, tipos de materiais, engrenagens e motores para poder gerar o melhor desempenho e manter dentro daquilo que foi planeja por nos futuros engenheiros. O que é motor redutor ? Motor redutor de velocidade é nada mais nada menos do que um equipamento mecânico que tem como função
Avaliação:Tamanho do trabalho: 348 Palavras / 2 PáginasData: 26/3/2017 -
Motor Rlrtrostatico
hdjosighiodfbhdfbn O motor eletrostático capacitivo é um dispositivo que gera movimento mecânico em decorrência da atração e repulsão de ca rgas elétricas. É um conversor de energia eletrostática em energia mecân ica. Contrasta com os motores elétricos convencionais nos quais o movimen to é produzido pela atração e repulsão magnética. Os primeiros motores desse tipo foram desenvolvido s por Benjamin Franklin, no final do séc. XVIII ( ~ 1750), utiliza ndo cargas elétricas armazenadas em
Avaliação:Tamanho do trabalho: 263 Palavras / 2 PáginasData: 3/4/2014 -
Motor Síncrono Ensaio
Motor síncrono ensaio Através de ensaios nos motores é que se pode identificar características eletromecânicas tanto de construção quanto provocadas por um possível defeito. Tomando-se como referência a fabricante de motores síncronos WEG nota-se os inúmeros quesitos que são possíveis de serem testados, dentre eles tem-se: * Inspeção visual * Medição do entreferro e tolerâncias dos mancais * Resistência Ôhmica dos enrolamentos * Resistência do Isolamento. * Inspeção nos detectores de temperatura e resistência de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 446 Palavras / 2 PáginasData: 10/4/2016 -
Motor Stirling
Motor Stirling - é um motor de combustão externa. Teoricamente, o motor Stirling é uma máquina térmica o mais eficiente possível. Alguns protótipos construídos pela empresa holandesa Phillips nos anos 1950 e 1960chegaram a índices de 45%, superando facilmente os motores a gasolina, diesel e as máquinas a vapor (eficiência entre 20% e 30%). História Foi aperfeiçoado pelo pastor escocês Robert Stirling em 1816, auxiliado pelo seu irmão engenheiro. Eles visavam a substituição do motor
Avaliação:Tamanho do trabalho: 623 Palavras / 3 PáginasData: 10/11/2013 -
Motor Stirling
INTRODUÇÃO Uma das inúmeras aplicações da Engenharia Mecânica destina-se ao desenvolvimento de motores, que podem ser de diversos tipos e funções. O principal conceito do motor térmico é a transformação da energia térmica em energia mecânica, nos motores a energia é proveniente de um combustível. Desta forma, os motores são divididos primeiramente pelo tipo de combustão, interna ou externa, depois nos motores de combustão interna temos outras divisões como ciclo(diesel ou otto), tempos do motor
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.416 Palavras / 10 PáginasData: 6/10/2014 -
Motor Stirling
Sistemas de Potência Motor Stirling UNIP - Universidade Paulista Campinas 2015 Sistema de potência a gás Trabalho sobre Máquinas Térmicas- Motor Stirling do 5º Semestre da turma Engenharia Mecânica apresentado como requisito para obtenção de nota na matéria de APS (Atividades Praticas Supervisionadas), sob orientação do Professor Mauricio Corrêa. UNIP - Universidade Paulista Campinas 2015 “Para subir uma escada, deve-se iniciar do primeiro degrau.” AGRADECIMENTOS Agradecemos primeiramente à Deus por todas as conquistas. A
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.526 Palavras / 7 PáginasData: 28/3/2016 -
Motor Stirling
MOTOR STIRLING ANDRADE, [1] BRITO, 2 MATHIAS,3 MELO,4 Resumo O motor stirling foi idealizado para ser um dos melhores motores em termos de eficiência em operação perdendo apenas para maquina de Carnot que é considerada um motor ideal, sua autonomia é bem superior aos demais produzidos com eficiência media de 40 %, ele consegue, através das leis da termodinâmica transformar a diferença de temperaturas em energia mecânica, que por sua vez, pode ser convertida em
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.195 Palavras / 9 PáginasData: 23/7/2016 -
MOTOR STIRLING GAMA- SEPARADOR DE GRÃOS
Universidade_Positivo INTRODUÇÃO À ENGENHARIA MECÂNICA Prof. Giuliano Breda 1° bimestre - 2018 mOTOR STIRLING GAMA- SEPARADOR DE GRÃOS Bruno Alexsander Carvalho, brunovillage@hotmail.com, NA Daniel Lorenzo Bonato, danielbonatov10@hotmail.com, NA Fellipe Luiz Bonato, fellipebonato.flb@gmail.com, NA Gabriel Viana Kudlawec, Gabriel.vianad@hotmail.com, NA Gustavo Henrique Hellinger, hellinger774@hotmail.com, NA 1. INTRODUÇÃO Este trabalho foi desenvolvido com o objetivo de se chamar a atenção para um tipo de ciclo alternativo de produção de energia. O ciclo Stirling é conhecido desde o século
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.918 Palavras / 8 PáginasData: 30/10/2018 -
MOTOR STIRLING TIPO GAMA: PROJETO, CONSTRUÇÃO E RESULTADOS
MOTOR STIRLING TIPO “GAMA”: PROJETO, CONSTRUÇÃO E RESULTADOS Alexssandra Silva Pinheiro* Leonardo Totti Martins* Luís Otávio Salgado Mitidieri* Marcos de Sousa Rodrigues* Marcus Vinícius Moreira* Maycon Bregalda Ferrari* Túlio Pereira Maia[1] Washington Dixini Miranda* Prof. Dra. Déborah Reis Alvarenga Romano[2]** RESUMO O desafio à construção de protótipos e criação de projetos é uma ótima ferramenta para o aprendizado em cursos de engenharia, entre um desses desafios é o desenvolvimento do motor stirling, um motor relativamente
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.965 Palavras / 16 PáginasData: 31/5/2018 -
MOTOR STIRLING: GAMA
MOTOR STIRLING: Gama Deivison das Graças Silva[1] Filipe Augusto de Souza2 Leonardo Augusto dos Santos Fernandes3 Leonardo Reis de Biaso4 Rafael do Espirito Santo5 Stefano Messias6 Thales Eduardo Ribeiro7 Wilquer Alves de Oliveira8 Deborah Reis Alvarenga9 RESUMO O motor Stirling ainda é pouco conhecido, seu diferencial é que ele possui a combustão externa, assim gerando trabalho através de várias fontes de calor. Diante disso, o presente trabalho terá o objetivo de apresentar a construção de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.752 Palavras / 16 PáginasData: 16/9/2018 -
Motor Trifasico
RESUMO MAQUINAS ELETRICAS MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO: O Motor e dividido em duas partes Rotor e Estator conforme vemos na figura acima : O ROTOR e composto por : 3-Núcleo formado de chapas laminadas; 12- Anéis interligagos por ranhuras inclinadas em relação ao eixo e isoladas do núcleo; 11-Rolamentos; 7- Eixo ; 5-Ventilador para aumentar a refrigeração. O ESTATOR e composto por : 4- Carcaça com tampas laterais; 2-Núcleo laminado; 8-Enrolamentos; 1- Suporte de fixação;
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.294 Palavras / 6 PáginasData: 3/10/2013 -
Motor Trifasicode Indução
C:\Users\Familia\Pictures\logo.png Faculdade Anhanguera de Santa Barbara D’Oeste RELATÓRIO DE ESTÁGIO CURRICULAR OBRIGATÓRIO INSTITUIÇÃO FACULDADE ANHANGUERA DE SANTA BARBARA D’OESTE Aluno: Josué Ferreira da Cruz Curso: Engenharia de Controle e Automação Matricula: 5884184399 Santa Barbara D’Oeste 2017 Josué Ferreira da Cruz RELATÓRIO DE ESTÁGIO CURRICULAR OBRIGATÓRIO EMPRESA CJ DO BRASIL INDUSTRIA E COM. DE ALIM. LTDA Relatório de Estágio Curricular apresentado à Faculdade Anhanguera de Santa Bárbara D’oeste como requisito parcial do curso de Engenharia de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.928 Palavras / 8 PáginasData: 25/5/2017 -
Motor Viper
1 INTRODUÇÃO Em 1957 Aermaccchi entrou na concorrência pelo mercado de jatos de treinamento no âmbito da OTAN. A empresa francesa Fouga foi a vencedora, com o CM.170, mas a Força Aérea da Itália (AMI) decidiu encomendar o M.B.326. Estava aberto o caminho para vinte anos de exportação e fabricação sob licença em três países. Os dois primeiros protótipos voaram em dezembro de 1957. O motor escolhido foi o turbojato Rolls-Royce Bristol Viper 8, de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 5.443 Palavras / 22 PáginasData: 12/11/2014 -
Motor Wankel
Motor Wankel - é um tipo de motor de combustão interna, inventado por Felix Wankel, que utiliza rotores com formato semelhante ao de um triângulo em vez dos pistões dos motores alternativos convencionais. Wankel concebeu seu motor rotativo por volta de 1924 e obtém sua primeira carta patente em 1933. Durante a década de 1940, dedicou-se a melhorar o seu projeto. Houve um esforço considerável no desenvolvimento de motores rotativos nas décadas de 1950 e
Avaliação:Tamanho do trabalho: 265 Palavras / 2 PáginasData: 1/4/2014 -
Motores
A Volatilidade pode ser definida como a porcentagem de um combustível a uma dada temperatura, com pressão de 1 atm. Quanto menor for a pressão interna e maior a temperatura externa, mais volátil será o combustível. O ideal para se obter um combustível de qualidade é que a volatilidade não seja muito elevada e nem muito baixa, estando nessas condições o motor terá um bom desempenho. Veja o que ocorre quando o combustível possui volatilidade
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.281 Palavras / 6 PáginasData: 17/5/2014 -
MOTORES
O Motor Dahlander tem em seu estator seis dupla estrela. A ligação Dahlander permite uma Existem três tipos de arranjos de ligação, que fornecem três situações: Conjugado constante, Potência constante e Conjugado variável. A escolha depende do ti de carga que será acionada. Por exemplo: nas bombas centrífugas e ventiladores, o conjugado aumenta quadraticamente com a velocidade, portanto é variável. No circuito de comando deve estar previsto o intertravamento elétrico entre os contatores que se
Avaliação:Tamanho do trabalho: 747 Palavras / 3 PáginasData: 10/9/2014 -
Motores
Classificação API (American Petroleum Institute) A primeira letra indica o tipo de motor e a segunda letra indica o tipo de performance. Veja abaixo a evolução das classificações a gasolina, álcool e gás : 1945 - SA 1980 - SF 1988 - SG 1993 - SH 1995 - SJ 2001 - SL 2005 - SM 2010 – SN Classificação API motores de ciclo diesel: A partir dos anos 40 – CA e CB 1951 -
Avaliação:Tamanho do trabalho: 235 Palavras / 1 PáginasData: 19/11/2014 -
Motores A Combustão
Motor de combustão interna é uma máquina térmica, que transforma a energia proveniente de uma reação química em energia mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos termosexanicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases. São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. Ou seja, são estes gases que realizam os processos de compressão, aumento de temperatura (queima), expansão e
Avaliação:Tamanho do trabalho: 227 Palavras / 1 PáginasData: 23/5/2014 -
Motores a Combustão - Resenha
FACULDADE PITAGORAS MOTORES A COMBUSTÃO RESENHAS CRÍTICA Carlos Henrique Couto Nunes Dener Parpineli Luis Fernando Correa Neves Engenharia Mecânica 6º sem. Orientação; Prof. Fernando VOTORANTIM 2016 HISTORIA DO AUTOMOVEL De um modo geral, o trabalho nos traz uma breve informação sobre a historia do automóvel, como surgiram, e de como vieram evoluindo com o passar dos anos, vemos as bases para desenvolvimento dos primeiros veículos o que foi dando origem ao “Fardier de Cugnot” uma
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.966 Palavras / 16 PáginasData: 6/10/2016 -
MOTORES A COMBUSTÃO INTERNA
DISCIPLINA - MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA NOTA: Professor: Renato Alexandre Fagundes Curso: Engenharia Mecânica Instruções: * Preencha corretamente o cabeçalho acima com: Nome completo, Número de RA, Turma e data do trabalho proposto extraclasse. * O referido trabalho extra classe da disciplina Motores de Combustão Interna - Engenharia Mecânica servirá como base para compor a nota da avaliação B1 de 2017 valendo um total de 3pontos. * O trabalho éINDIVIDUAL. * O trabalho deverá ser
Avaliação:Tamanho do trabalho: 5.807 Palavras / 24 PáginasData: 25/4/2017 -
Motores a Combustão Interna e Novas Alternativas de Combustíveis
1 Introdução. Como todos sabem o motor a combustão interna foi escolhida por mais de um século seja por motivos históricos, revolução industrial ou por motivos da abundância do combustível (petróleo), para aproveitar a energia proporcionada, para o transporte e para uso fabril. Desde o uso desses motores por Henry Ford para a fabricação de carros, o uso tornou-se exponencialmente crescente. Muitos são os benefícios trazidos por estas máquinas que proporcionam transporte e conforto. Infelizmente
Avaliação:Tamanho do trabalho: 11.051 Palavras / 45 PáginasData: 6/11/2016 -
MOTORES A COMBUSTÃO INTERNA UTILIZADOS EM VEÍCULOS AUTOMOTORES E SEUS IMPACTOS AO MEIO AMBIENTE
FACULDADE METROPOLITANA DE MARABÁ CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA WESLEY SANTOS HÉLIO COSTA MARCOS DANTAS GUSTAVO DE SOUZA JOAO ORLANDO MOTORES A COMBUSTÃO INTERNA UTILIZADOS EM VEÍCULOS AUTOMOTORES E SEUS IMPACTOS AO MEIO AMBIENTE MARABÁ 2016 WESLEY SANTOS HÉLIO COSTA MARCOS DANTAS GUSTAVO DE SOUZA JOAO ORLANDO MOTORES A COMBUSTÃO INTERNA UTILIZADOS EM VEÍCULOS AUTOMOTORES E SEUS IMPACTOS AO MEIO AMBIENTE Pré projeto para obtenção de notas para o curso de engenharia mecânica, que será apresentado
Avaliação:Tamanho do trabalho: 4.384 Palavras / 18 PáginasData: 13/9/2018 -
Motores A Diesel
LABORATÓRIO DE SISTEMAS TÉRMICOS xxxx Contagem - 2012 xxxx RELATÓRIO LABORÁTORIO DE SISTEMAS TÉRMICOS Trabalho apresentado à disciplina Laboratório de SISTEMAS TÉRMICOS, da Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, do Curso de Graduação em Engenharia Mecânica. SUMÁRIO INTRODUÇÃO O bloco do motor é o maior e principal componente do motor. Praticamente todas as partes do motor são direta ou indiretamente ligadas ao bloco. Como já citado, o bloco é feito do mesmo metal em que
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.117 Palavras / 5 PáginasData: 12/9/2013 -
Motores Assincronos
DT-6 – Motores Elétricos Assíncronos de Alta Tensão Este curso tem por objetivo permitir aos profissionais conhecer e saber o que é necessário para especificar um motor de corrente alternada (CA) de indução de alta tensão, compreender o funcionamento, os tipos de acionamentos, os tipos de motores e o dimensionamento destes em função dos tipos de carga. Serão abordadas as características construtivas, instalação, regime de serviço, aplicações, tipos de ensaios, normas e outros. DT-6 –
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.195 Palavras / 5 PáginasData: 19/3/2015 -
Motores Bicombustiveis
Rua Jorge Tibiriçá, 451 – Centro - São José do Rio Pardo – SP CEP 13720-000 - Tel.: (19) 3681-2655 ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS 3° Semestre de 2015 Do motor à gasolina para o motor bicombustível: diferenças e melhoramentos. UNIVERSIDADE PAULISTA São José do Rio Pardo 2015 Lucas Leonardo de Pádua RA: c3609g - 9 Marco Antônio de Souza Costa Martins RA: c323ed - 9 Do motor à gasolina para o motor bicombustível: diferenças e melhoramentos.
Avaliação:Tamanho do trabalho: 5.737 Palavras / 23 PáginasData: 31/10/2015