Diversos
216.757 Trabalhos sobre Outras. Documentos 211.921 - 211.950
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Transporte e cargas
UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA– CEAD POLO DE ARAGUAÍNA-TO. PROINTER III – RELATÓRIO FINAL ÁLVARO AUGUSTO A. CORREIA RA: 9929028590 LUCINEIA DA CRUZ PIMENTEL RA: 9918007493 ARAGUAÍNA – TO JUNHO/2016 ÁLVARO AUGUSTO A. CORREIA RA: 9929028590 LUCINEIA DA CRUZ PIMENTEL RA: 9918007493 PROJETO INTERDISCIPLINAR APLICADO AO CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA III (PROINTER III) ARAGUAÍNA - TO JUNHO/2016 ________________ RESUMO Como pode-se perceber, nos últimos anos, o setor
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.676 Palavras / 7 PáginasData: 17/11/2016 -
TRANSPORTE E DISTRIBUIÇÃO
INTRODUÇÃO No decorrer do tempo de nosso curso, de pesquisas e trabalhos realizados comprendemos que logística é o processo de planejamento, programação e controle ao custo correto, como também do fluxo e a armazenagem de matérias-primas e estocagem, produção e acabamento de produtos e todas as informações relacionadas a essas atividades, desde seu ponto de origem cumprindo todos os requisitos para atender o consumidor final, é essa estratégia que iremos estudar em etapas que regem
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.038 Palavras / 5 PáginasData: 19/11/2013 -
Transporte E Distribuição
A base de cálculo do frete aéreo é obtida por meio do peso ou do volume da mercadoria, sendo considerado aquele que proporcionar o maior valor. Leia as afirmações abaixo sobre características do frete aéreo e faça opção pela alternativa correta. Afirmação I Percentual adicionado ou deduzido da tarifa geral, conforme o caso, quando do transporte de mercadorias específicas apurados no aeroporto de carga. Afirmação II Transporte de unidade domicílio a domicílio, aplicável a cargas
Avaliação:Tamanho do trabalho: 498 Palavras / 2 PáginasData: 15/4/2014 -
Transporte E Distribuição
UNIDADE 8 - TRANSPORTE E DISTRIBUIÇÃO PERGUNTA 1 Sobre a consolidação dos dados dos materiais no catalogo do sistema em um banco de dados, leia as afirmações abaixo. Afirmação I Facilita os processos de licitação, uma vez que todas as características do material estão disponíveis no banco de dados. PORQUE Afirmação II Permite a conferencia dos dados cadastrais com os documentos de identificação dos materiais da empresa. A respeito dessas duas afirmações, é correto afirmar
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.016 Palavras / 5 PáginasData: 30/9/2014 -
Transporte E Distribuicao
Atividade pratica supervisionado – transporte distribuição e seguro Desenvolvimento de ATPS para a disciplina de Transportes, Distribuição e seguros apresentada ao curso de Tecnologia em logística Aplicáveis a universidade Anhanguera sob a coordenação do professsor Claudio Marques SANTO ANDRE 2014 Atividade pratica supervisionada-Transporte distribuição e seguros Etapa 1:Evolução dos Sistemas logísticos. Logística integrada passo 1 1º empresa: 1.1. MTR topura do Brasil criada desde 1975 tendo como nome de inicio NHK fastener após fusões sendo
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.440 Palavras / 6 PáginasData: 2/11/2014 -
Transporte E Distribuição
Sobre código de barras, leia as afirmações abaixo. Afirmação I Os códigos de barras são utilizados para representar uma numeração atribuída a produtos, unidades logísticas, localizações, ativos fixos e retornáveis, documentos, contêineres, cargas e serviços. Objetiva facilitar a captura de dados através de leitores e coletores de código de barras, propiciando a automação de processos, trazendo eficiência, maior controle e confiabilidade para a empresa. Porque Afirmação II Facilidade de utilização, grande capacidade de captura de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 325 Palavras / 2 PáginasData: 18/3/2015 -
Transporte e Distribuição de Gases Industriais
Nome da Empresa: TransGas Área de Atuação: Transporte e Distribuição de Gases Industriais (Nitrogênio, Oxigênio e Hidrogênio) Segmento de Atuação: Indústria Química e Metalúrgica Setores da Empresa: 1. Logística e Transporte: Responsável pela programação, roteirização, carregamento e transporte seguro dos gases. 2. 3. Armazenamento e Distribuição: Gerencia os depósitos de gases e as operações de enchimento e distribuição para os clientes. Conta com sistemas de controle de qualidade rigorosos para garantir a pureza e a
Avaliação:Tamanho do trabalho: 552 Palavras / 3 PáginasData: 13/9/2023 -
Transporte E Distribuição De Seguros
ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS CST em Logística 4ª Série Transportes, Distribuição e Seguros A atividade prática supervisionada (ATPS) é um procedimento metodológico de ensino-aprendizagem desenvolvido por meio de um conjunto de etapas programadas e supervisionadas e que tem por objetivos: Favorecer a aprendizagem. Estimular a corresponsabilidade do aluno pelo aprendizado eficiente e eficaz. Promover o estudo, a convivência e o trabalho em grupo. Desenvolver os estudos independentes, sistemáticos e o autoaprendizado.
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.651 Palavras / 7 PáginasData: 21/10/2014 -
Transporte E Distribuição Respostas
1) Afirmação I: Navegação realizada entre portos ou pontos do território brasileiro, utilizando a via marítima ou entre esta e as vias navegáveis interiores.( CABOTAGEM) Afirmação II: Realizada em hidrovias ou lagos, em percurso nacional ou internacional (NAVEGAÇÃO Interior) Resposta I cabotagem II Navegação Interior 2) Aéreo, Terrestre, Aquaviário, são modais de transportes de produtos e mercadorias. Leia as afirmações abaixo: Afirmação I O modal terrestre, é um dos principais modais de transportes de produtos
Avaliação:Tamanho do trabalho: 293 Palavras / 2 PáginasData: 16/11/2014 -
Transporte E Logística
Logística integrada: as atividades e funções logísticas deixam de ser isoladas e passam a ser percebidas como um componente operacional da estratégia de marketing. Influência nas relações transporte e serviço ao cliente: - pontualidade do serviço, - tempo de viagem, - capacidade de prover um serviço porta a porta, - flexibilidade para o manuseio de vários tipos de cargas, - gerenciamento de riscos quanto a roubos, danos e avarias, - oferecer mais que um serviço
Avaliação:Tamanho do trabalho: 399 Palavras / 2 PáginasData: 16/5/2013 -
Transporte E Logística
Aspectos Gerais Devido ao crescimento do comércio internacional e como consequência o aumento das exportações do mercado interno, a logística tende a acompanhar essa expansão, oferecer suporte e auxiliar o sucesso adquirido. Para essa mercadoria chegar a seu destino estipulado é essencial os modais de transporte que desde muito tempo vem sendo utilizado para ser entregue no tempo determinado. Mesmo com o avanço da tecnologia o uso dos modais é fundamental, pois as empresas buscam
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.170 Palavras / 5 PáginasData: 15/5/2014 -
TRANSPORTE E LOGISTICA - ARMAZENAGEM
Objetivos O objetivo primordial do armazenamento é utilizar o espaço nas três dimensões, da maneira mais eficiente possível. As instalações do armazém devem proporcionar a movimentação rápida e fácil de suprimentos desde o recebimento até a expedição. Assim, alguns cuidados essenciais devem ser observados: • Determinação do local, em recinto coberto ou não; • Definição adequada do layout; • Definição de uma política de preservação, com embalagens plenamente convenientes aos materiais; • Ordem, arrumação e
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.184 Palavras / 5 PáginasData: 2/6/2014 -
Transporte e Logística do Leite
Transporte e Logística do Leite O leite conta com várias especificidades e uma delas é sua perecibilidade, então seu transporte deve ser realizado preferencialmente em caminhão tanque isotérmico, para que a sua qualidade seja mantida. Outra peculiaridade do leite é de que algumas propriedades não contam com o tanque de expansão que serve para o resfriamento do leite, então essa coleta tem que ser realizada em latões diariamente e em horários “fixos”, o que contribui
Avaliação:Tamanho do trabalho: 362 Palavras / 2 PáginasData: 8/10/2013 -
Transporte E Seguros
TRANSPORTES E SEGUROS Introdução Os modais diferenciam-se uns dos outros pelas características físicas e formas dos seus fatores de produção, veículo, vias e entidades de transportes. Os veículos são hoje especializados, atendendo também à especialização da carga. Há veículos para granéis líquidos e secos e carga geral. No ramo da carga geral, o destaque fica por conta dos veículos dedicados aos contêineres, hoje utilizados em qualquer modal. Nos seguimentos de transportes atuam diversos agentes, cuja
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.641 Palavras / 11 PáginasData: 9/9/2013 -
Transporte Escolar
PROGRAMA TRANSPORTE ESCOLAR TUTORA: GLÁUCIA ALUNA: ANA MARIA LIMA LEITE O transporte escolar é um programa importante, para todos aos alunos da escola pública, mas é ainda mais essencial para aquele aluno que vive na zona rural, pois proporciona a esse aluno o acesso e a permanência no estabelecimento de ensino, permitindo que esse aluno amplie seus conhecimentos, compartilhe seus saberes enriquecendo sua formação e atuação futura com grandes chances de disputa no mercado de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 560 Palavras / 3 PáginasData: 27/10/2013 -
Transporte Escolar
Formação pela escola Tutora: Andréia Bueno de Castro Atividade final: Programa de Transporte do Escolar - PTE Aluna: Evanilde Bonetti Forte. Introdução A educação, direito de todos e dever do estado e da família, deve ser promovida e incentivada com a colaboração da sociedade, visando o pleno desenvolvimento da pessoa, seu preparo para o exercício da cidadania e sua qualificação para o trabalho. Sendo assim, um dos objetivos do governo federal, por meio do FNDE,
Avaliação:Tamanho do trabalho: 741 Palavras / 3 PáginasData: 25/3/2014 -
Transporte Escolar
Projeto: Leituras e Leitores na escola Resumo: O desenvolvimento de hábitos de leitura e escrita é essencial para uma participação efetiva e crítica, O papel da escola, neste sentido, é de suma importância, visto que, a instituição escolar tem como um de seus objetivos, prepararem leitores e leitoras que possam participar e posicionar-se criticamente em vários contextos e situações vivenciadas em nossa sociedade, utilizando diversos suportes de leitura, e suas possibilidades. Público alvo: Alunos do
Avaliação:Tamanho do trabalho: 583 Palavras / 3 PáginasData: 7/9/2014 -
TRANSPORTE ESCOLAR
ESTADO DO TOCANTINS CURSO A DISTÂNCIA DA FORMAÇÃO PELA ESCOLA MÓDULO: PTE PROGRAMAS DE TRANSPORTE ESCOLAR CURSISTAS: Cláudio Pereira Machado TUTORA: DEUZERÊ APARECIDA DIAS TALISMÃ/TO 2014 1. Introdução O presente trabalho conclusivo tem como objetivo identificar o problema educacional que ocorre no município de Talismã/TO, envolvendo o transporte escolar para atendimento dos alunos que vivem nas áreas rurais e de difícil acesso. Primeiramente faremos uma apresentação da política do atual governo em relação à educação
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.481 Palavras / 6 PáginasData: 20/3/2015 -
TRANSPORTE ESCOLAR - FORMAÇÃO PELA ESCOLA
FORMAÇÃO PELA ESCOLA Jone Gonçalves dos Santos Jota Júnior Gonçalves Ivone Gonçalves dos Santos PNATE - Programas de Transporte Escolar Tutor Raphael dos Santos Adustina-BA 2018 PROGRAMA FORMAÇÃO PELA ESCOLA Jone Gonçalves dos Santos Jota Júnior Gonçalves Ivone Gonçalves dos Santos PNATE - Programas de Transporte Escolar Atividade final de conclusão do Curso do Programa do Transporte Escolar no âmbito do Programa Formação pela Escola. Tutor Raphael dos Santos Adustina-BA 2018 1. INTRODUÇÃO O presente
Avaliação:Tamanho do trabalho: 992 Palavras / 4 PáginasData: 5/8/2018 -
Transporte Escolar - Introdução
REN/SEDUC/CACOAL Data de elaboração: 20/ 04 / 2012 Técnicos Responsáveis: Nome do Projeto: Transporte Escolar - Conhecer para Fiscalizar Objetivos: • Garantir o acesso de crianças e adolescentes ao ensino fundamental através do transporte escolar; • Implantar sistema de vistoria e autorização dos veículos e condutores a prestar o serviço de transporte escolar; • Implantar serviço de fiscalização efetiva de prestação de serviço de transporte escolar; • Informar a população a existência do direito à
Avaliação:Tamanho do trabalho: 777 Palavras / 4 PáginasData: 31/10/2014 -
TRANSPORTE FERROVIARIO
ETAPA 3 Informações especificas sobre os modais rodoviário e ferroviário, e sobre hidrovias e portos. Situação atual da infraestrutura logística do pais (transportes)destacando os principais gargalos existentes nos diversos modais de transportes rodoviário, sabemos que brasil as rodovias são utilizadas para todo tipo de transporte, seja de curta ou longa distancia. No entanto, já sabemos também que esta não é opção ideal, pois o transporte rodoviário deixa de ser economicamente atrativo para médias e longas
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.006 Palavras / 5 PáginasData: 12/9/2013 -
Transporte Ferroviario
Transporte ferroviário no Brasil Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre. O Transporte ferroviário no Brasil ou a Rede ferroviária brasileira possui 29.7061 quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, divididos em 4 tipos de bitolas: Larga (irlandesa) - 1,600 m: 4.057 km Padrão (internacional) - 1,435 m: 202,4 km Métrica - 1,000 m: 23.489 km Mista - 1,600 m (1,435 m) / 1,000 m: 336 km Também existem bitolas de 0,600 e 0,762 m em trechos turísticos. O país
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.542 Palavras / 7 PáginasData: 27/5/2014 -
Transporte ferroviário
INTRODUÇÃO O transporte ferroviário é o realizado sobre linhas férreas para transportar pessoas e mercadorias. O modal ferroviário, em função de suas características que lhe proporcionam grande eficiência, consagrou-se como um veículo de transformação econômica, assumindo um importante papel estratégico na composição da matriz de transporte. Uma rede de transporte ineficiente reduz o potencial de crescimento econômico, particularmente devido à dependência de exportação de matérias primas. A máquina-a-vapor, uma inovação tecnológica conseqüente da Primeira Revolução
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.251 Palavras / 10 PáginasData: 14/7/2014 -
Transporte Ferroviario
As empresas de transporte, hoje em dia, devem aliar a qualidade dos serviços por meio da produtividade de suas operações. Para isso, precisam ter uma estratégia de negócios que assegure informações detalhadas aos clientes, aliada a um contínuo aperfeiçoamento organizacional, que imprima um ritmo mais rápido no desempenho do negócio. As discussões sobre qualidade e produtividade no transporte ferroviário de cargas envolvem medidas de produtividade, que podem ser classificadas em: Medidas de produtividade parcial: que
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.447 Palavras / 6 PáginasData: 7/11/2014 -
Transporte ferroviário
UNIP Transporte Ferroviário Índice Introdução.................................................................. .....................4 Referencial teórico..........................................................................9 Características do sistema ferroviário .......................................... 15 Evolução histórica das ferrovias no Brasil ..................................... 17 As concessões ferroviárias no Brasil ............................................. 19 Regulamentação e normas do setor ............................................. 23 Estrutura e desempenho do setor ferroviário brasileiro ............... 25 Investimento necessário em infraestrutura ferroviária ................ 31 Mercadorias movimentadas pelo modal ferroviário.........................37 Principais gargalos e soluções para o sistema ferroviário ............. 41 Conclusão .................................................................................... 43 Referências Bibliográficas.............................................................45 1 Introdução
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.243 Palavras / 13 PáginasData: 23/11/2014 -
Transporte Ferroviario
Cronologia Histórica Ferroviária Informações do Setor - Cronologia Histórica Ferroviária O desenvolvimento ferroviário brasileiro sempre esteve intimamente ligado a políticas de governo, que, por seu turno, variaram grandemente ao longo da história. Nesse sentido, e visando sistematizar essa relação, procurou-se dividir a evolução do sistema ferroviário segundo fases cronológicas, correlacionadas a fases da nossa história imperial e republicana. Segundo estudos do eng. José Eduardo Castello Branco, a evolução ferroviária no país observa o seguinte faseamento:
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.495 Palavras / 10 PáginasData: 16/3/2015 -
Transporte ferroviário
Intermodalidade http://www2.rodoviasevias.com.br/files/edicao51/TOP003.jpg Intermodalidade A falta de integração entre os modais agrava problemas de logística no Brasil. A dependência de uns em relação aos outros pede investimentos paralelos e simultâneos. Entre os inúmeros problemas de infraestrutura de transporte no Brasil, possivelmente um dos mais graves é a falta de um planejamento estruturado, fundamentado na integração entre os vários modais básicos. O país ainda não pensa, de maneira integrada, seus portos, aeroportos, rodovias, ferrovias, aerovias e hidrovias.
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.411 Palavras / 10 PáginasData: 30/11/2015 -
Transporte Ferroviario De Soja
ESTRUTURA DO MODAL FERROVIARIO PARA O ESCOAMENTO DA SOJA DO ESTADO NO MATO GROSSO ATÉ O PORTO DE SANTOS. Ricardo Borges de Souza – Maria Borges de Souza, Arnou Cordeiro de Souza – rb.souza1982@uol.com.br. Orientador: Prof. Marcos Nardi Essa pesquisa propõe um estudo referente ao escoamento da soja feito pelo modal ferroviário da sua origem até o porto de Santos. Pretende-se mostrar através dessa pesquisa o que pode ser feito para melhoria desse modal, o
Avaliação:Tamanho do trabalho: 7.290 Palavras / 30 PáginasData: 1/8/2014 -
Transporte Ferroviário.
Gestão do marketing A: Quais são e como funcionam os cincos ferramentas que verificam o desempenho do plano anual de marketing? 1: Análise das vendas: fica responsável em analisar as vendas reais focando nas ferramentas específicas a análise de variação das vendas e a micro análise. 2: Análise da participação de mercado: é feita pelo rastreamento das vendas no mercado total e no mercado atingindo através da porcentagem de vendas. 3: Análise das despesas de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 369 Palavras / 2 PáginasData: 19/9/2013 -
Transporte Hidroviario
Introdução O sistema aquaviário brasileiro é composto de vias marítimas e interiores e de portos e terminais portuários. Dessa forma, há basicamente dois subsistemas: o fluvial ou de navegação de interior, que utiliza as hidrovias e rios navegáveis, e o marítimo, que abrange a circulação na costa atlântica. O primeiro conta com aproximadamente 44.000 km de rios, dos quais 29.000 km são natural¬mente navegáveis, mas apenas 13.000 km são efetivamente utilizados econo¬micamente, é usado principalmente
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.215 Palavras / 13 PáginasData: 21/8/2014